Auch in Uruguay gibt es Transitgebühren (Peaje de transito) Wie sind diese gestaffelt, bzw. mit welchen Kosten muß der Strassenbenutzer rechnen.
Sind diese gebührenpflichtigen Strassen auch für motorisierte Zweiräder benutzbar, bzw gibt es da Einschränkungen bezüglich der Motorleistung?
Wer weiß etwas darüber?
ATA
*leben und leben lassen
Sehr interessante Frage ATA.....aber unsere Leser und Schreiber gehen wahrscheinlich alle zu Fuss....Mich interessiert diese Frage allerdings auch sehr....Ich laufe nicht gern....und wandern...???...Bäh... Aber ich glaube auch nicht das Uruguay ein typisches Wanderland ist...!
MfG...Berry... ... ... ...
Keiner kann aus seiner Haut..............ausser die Schlange!
Hallo Unmünner..!!
Wo bleibt Deine Antwort....oder bist Du der einsame Wanderer in Uruguay...?
MfG...Berry... ... ... ...
Keiner kann aus seiner Haut..............ausser die Schlange!
Boss Hoss Musik
Boss Hoss, war und ist für mich ein Moped mit nem V8 Motörchen
http://www.easymoto.at/Boss_Hoss.html
Nur für Liebhaber
Zumindest erklärt sich aus dem Gewicht die Notwendigkeit für den breiten Reifen. Wenn die Mühle erst mal auf der Seite liegt ist wohl schweres Gerät gefragt.
[/quote]Kann aber durch den breiten Reifen schlecht umfallen. Bleibt auch alleine stehen, brauchst auch keinen Ständer
Zitat: Berti
http://www.easymoto.at/Boss_Hoss.html
Nur für Liebhaber ..und für Leute mit Moos.
Da liebe ich doch mein kleinen Cruiser. Wesentlich billiger in der Anschaffung, wesentlich günstiger im saufen
Nur hakelt die blöde Schaltung zum 1. Gang.
ATA
*Prominenz schützt vor Strafe*
*Das deutsche Strafgesetzbuch ist ein Handelsgesetzbuch*
*Diese Zeilen sind ursächlich durch die normative Kraft des Faktischen geschrieben*