Ich hatte auf meiner 1UX (1XJ) die Eagle Mach 7 rund 3 1/2 Jahre drauf.
Probleme in Bezug auf die Qualität des Auspuffs gab's bei mir keine.
Etwas Leistung hat sie, wie alle 4in1, gefressen.
Wieviel ? - keine Ahnung, war aber zu verschmerzen.
Der Sound war schön tief und nicht allzu laut
Nachteil: Um an die Ölablassschraube ran zu kommen muss die komplette Anlage runter.
Haltet die Ohren steif
Jürgen
[quote:Mais-ter]Nachteil: Um an die Ölablassschraube ran zu kommen muss die komplette Anlage runter.
Das wird wohl bei den meisten 4 in 1 Anlagen so sein.
Habe auch eine Barracuda drunter und bin soweit zufrieden damit.
Gruß Michael
Zitat:
Nachteil: Um an die Ölablassschraube ran zu kommen muss die komplette Anlage runter.Ist bei meiner Devil auch so, oben Krümmer lockern, unten Schelle lockern, das genügt um dran zu kommen ...
Beste Grüsse. Christoph
Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?
Bei der Remus 4-1 kommt man ohne Probleme an die Ölablasschraube ran
Zitat: catacans
Zitat:
Nachteil: Um an die Ölablassschraube ran zu kommen muss die komplette Anlage runter.Ist bei meiner Devil auch so, oben Krümmer lockern, unten Schelle lockern, das genügt um dran zu kommen ...
Beste Grüsse. Christoph
Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?und dann , verteilt sich das öl über die anlage und tropft überall hin, nur nicht wo es hin soll .
Nachdem ich jetzt auch so eine ölablassschraubenunzugänglichmachende ( was für ein Wort!!!! ) Anlage habe:
Hat irgendeiner schon überlegt - oder probiert - ob man das Öl eventuell absaugen könnte. Etwa über die Einfüllöffnung (verm. Problem: Getriebe)oder irgendwie beim Filter??
Gruß Alfred
Also ich habe meine Anlage in 10 - 15 min. abgebaut.Da ich nicht jede Woche einen Ölwechsel mache,nehme ich das so hin.
Gruß Michael
Zitat: Blauer_Klaus
Also ich habe meine Anlage in 10 - 15 min. abgebaut.Da ich nicht jede Woche einen Ölwechsel mache,nehme ich das so hin.
Gruß Michael
Naja, bringt ja auch mit sich daß die Schrauben am Kopf nicht festbacken. Aber abgesehen von der Bequemlichkeit: das Öl sollte ja möglichst warm bis heiß sein, damit es ordentlich ausläuft und damit auch die Schwebteilchen noch nicht abgesetzt sind.
Der Kopf und die Krümmer sind dann wohl auch noch mehr als handwarm
Gruß Alfred
Zitat: AFJ
Naja, bringt ja auch mit sich daß die Schrauben am Kopf nicht festbacken. Aber abgesehen von der Bequemlichkeit: das Öl sollte ja möglichst warm bis heiß sein, damit es ordentlich ausläuft und damit auch die Schwebteilchen noch nicht abgesetzt sind.
Der Kopf und die Krümmer sind dann wohl auch noch mehr als handwarm
Gruß Alfred
Also wenn ich die 8 Muttern vom Krümmer und die Befestigung vom Endrohr los habe,kann man den Auspuff (mit Handschuhen)abnehmen.
Die Schwebeteilchen sollten sich bis dahin wohl noch nicht abgesetzt haben.
Gruß Michael
dann nimmste halt die remus, müßte auch passen und brauchste auch nichts für einen ölwechsel zu demontieren ,
also bei der 3cw ideal.
gruß, wilfried
.......Immer senkrecht absteigen!
und mit viel Spaß FJ-Freak
hallo wilfried,
zwischenfrage - was ist das für eine bremsscheibe hinten drin ?
thanx
cu
muli
@ muli,
hy, ist eine "normale", keine innenbelüftete, gibts bei tante louise für um die 90€ mit abe.
gruß, wilfried
.......Immer senkrecht absteigen!
und mit viel Spaß FJ-Freak