Hallo Bin noch nicht solang am Schrauben , also lieber Fragen. Ich hatte den Auspuff komplett ab.In den Sammler hatte es -wohl durch Stein, ein Loch gehauen.Da er ansonsten nicht verrostet war habe ich ein Blech aufschweißen lassen.Da ja nun soweit alles ab war habe ich die Krümmer auch ab und sauber gemacht.Nun wollte ich heute wieder alles anbauen.Dabei sind folgende Fragen aufgetreten. Ich habe beim Abbau nicht darauf geachtet aber die Krümmer haben unterschiedliche Bauformen anscheinend.Sicher wegen der Stellung zum Sammler.Welche gehören wo hin. Ein Krümmer lässt sich im Sammler Flansch nicht richtig fest anziehen-sitzt lose trotz dieser Art Dichtring der drumrum ist.Wie kann man Abhilfe schaffen. 3.Ein Stehbolzen ist wohl nicht richtig fest einzuschrauben-Gewinde kaputt? Was kann ich tun. 4.Die ganze Geschichte sitzt sehr auf Spannung wenn ich es zusammenbaue .Wie sind die optimalen Arbeitsschritte für Zusammenbau Auspuffanlage.Erst Krümmer?Erst Sammler oder alles gleichzeitig?. Kann mir einer Tips geben. Danke und eine schöne Woche wünsche ich. Gruß
Re: Auspuff Fragen
Die Krümmer sind von 1 - 4 gekennzeichnet (unten), in Fahrtrichtung links ist 1. Erst Sammler, dann Krümmer, zum Schluss ausrichten und alle Schrauben anziehen, Achtung: am Zylinderkopf nur mit 20 Nm, eventuell neue Dichtringe einsetzen. Die Stehbolzen bleiben normalerweise drin. Hast du noch die doppelwandigen dicken Krümmer? Besorg dir Krümmer der 1200er, passen alle, sind aus VA, schwarz lackiert.
Re: Auspuff Fragen
Hallo Nein ich glaube das sind nicht mehr die doppelwandigen.Mein Bruder hat mir die schwarze Lackierung runterpoliert und nun glänzen sie schön. Wie bekommt man den einen der so locker im Sammler sitzt in den Griff.? Ein Stehbolzen ist mit raus gedreht .Wenn ich ihn festziehe dann sitzt er so locker drin irgendwie.Kann man ihn einkleben? Neue Dichtringe habe ich bestellt.Kann ja nicht schaden. Gruß
Re: Auspuff Fragen
@Kobold,
ich beschränke mich mal auf das Thema Stehbolzen. Es kann schon vorkommen, daß die Imbusschraube so festgerostet ist, daß sich der ganze Bolzen aus dem Zylinderkopf dreht. Das ist soweit auch nicht kritisch. In deinem Fall ist aber jetzt wohl das Gewinde zerstört, und du wirst ohne eine vernünftige Reparatur keine Ruhe bekommen. Mit Einkleben usw. habe ich keine Erfahrung, ich würde es gleich richtig machen, sonst stehst du im Sommer wieder dran, und du riskierst, daß der andere Stehbolzen durch Überspannung/Vibrationen abbricht. Richtig machen bedeutet: Gewinde mit passsendem Bohrer ausbohren, nächstgrößeres Gewinde einschneiden und Reparaturbuchse (z.B. Helicoil) einsetzen, das hält besser wie Orginal. Jetzt kommt es aber darauf an, welche Schraube es ist, und ob du auch genau rechtwinklig bohren kannst, ohne den Motor auszubauen. Es ist genug "Fleisch" für die erste Übergröße vorhanden. Ich habe mir in einer Fachwerkstatt einen kompletten Reparatursatz mit Bohrer, Gewindeschneider, Gewindeeinsätzen und Eindrehwerkzeug für diese Gewindegröße gekauft, kostet ca. 30 Euro. Nimm aber richtiges Werkzeug und keinen Baumarkt-Schrott!
Viel Glück!
Hahneko
Re: Auspuff Fragen
@ Kobold
Was du noch beachten solltest die Stehbolzen die einen Kunststoffüberzug
haben wieder mit Schrumpfschläuchen überziehen.
Hat was mit der Vibraton zu tun, ist ein guter Tipp
von einem alten Hasen gewesen
ich habs einmal nicht gemacht bums ein Stehbolzen ab.
Warum ???
nur seit dem mach ichs und es fuzzt
Re: Auspuff Fragen
Sorry war zu schnell
Stehbolzen vom Auspuff
Re: Auspuff Fragen
Hallo Kobold,
ich kann Dir nur sagen sei vorsichtig. Konrad hat es super beschrieben, wenn Du jedoch noch nie mit der Materie gearbeitet hast, setz erst mal ein paar Reparaturbuchsen an irgendeinem Werkstück auf der Werkbank um ein Gefühl dafür zu bekommen. Am Zylinderkopf bei noch eingebautem Motor fabriziert mann schon mal gerne Schrott. Lieber jemanden fragen der es kann, und beim ersten mal zuschauen.