Nur mal so einen Gedankengang! Also ich gehe davon aus das die FJ Zündfolge
1-3/2-4 hat. Sollte mann den Sammler selberbauen könnte man doch die jeweils arbeitenden Zylinder verbinden - Ergebnis 2 Zylinder hämmern am 4 Zylindermotor.
Strömungspropleme sollte es eigentlich keine geben.
Hallo Wasserstoff
Zündfolge beim 4 Zylindermotor ist 1-3-4-2 und sollte bei unseren Fj- Motoren auch nicht anders sein.
Nobbes
... bis daß der Sturz uns scheidet
Zitat: nobbes
Hallo Wasserstoff
Zündfolge beim 4 Zylindermotor ist 1-3-4-2 und sollte bei unseren Fj- Motoren auch nicht anders sein.
Nobbes
... bis daß der Sturz uns scheidet
Und alle halbe Umdrehung der Kurbelwelle zündet ein Zylinder.
Das ist leistungstechnisch schon ideal. "Soundten" tut eine ungleichmäßige Zündfolge aber meist besser (V-Motoren). Dazu ist allerdings mehr nötig, als eine andere Krümmeranordnung.
MfG
BZ
Jup! Denkfehler!!
geht nicht giebts doch!
geht nicht gibt`s doch!
Zitat: nobbes
Zündfolge beim 4 Zylindermotor ist 1-3-4-2 und sollte bei unseren Fj- Motoren auch nicht anders sein.
Nur zur Info: 1-2-4-3 gibt's bei Vierzylindermotoren auch noch, auch, wenn sie eher selten verwandt wird.
Carpe Noctem - oder wozu hat der Tag 24 Stunden.
@ Wasserstoff
...hol dir zur FJ ´ne VTR mit Leo Vince, BOS oder Akrapovic - Tüten... dann hast du auch das akustische Vergnügen...
Gruß
J-T
Ja und in einigen Fällen keinen Hauptständer mehr. Für mich ein absolutes no Go .....
Gruß Henry
wiso ein rohr 11/2" quer und dann ein rohr in der mitte nach unter
bei der rückkompression
HALLELULIA SAG IH ;-))))
und dieter verchromt das ding
lg hajo
Hallöle.....
In der Bucht stehen doch z.Z. ein Paar
Krawalrohre drin.(Prototyp)"Grins"
Art.-Nr.:20066810311
Ich gehe auf jeden Fall dran.....!!!!!