Hallo FJ´ler,
wie sieht es eigentlich mit ner KAT Nachrüstung für die Dicke aus?!
Ist ja im Hinblick auf die neue AU und die damit (ist wohl ein Gerücht?!) verbundene Steuererhöhung vielleicht nicht ganz uninteressant?!
Gibt´s da Erfahrungen, Tipps und/oder so!?
Hallo Manago,
bei meiner FJ sind U-Kats der Firma Proterra eingebaut, waren mal bei HG im Programm. Diese erfüllen keine gängige Abgasnorm bzw. sind nicht geprüft worden. Also werden sie wohl steuerlich unberücksichtigt bleiben, wenn es den mal eine Steuerstaffelung wie bei PKW geben sollte.
Ähnliches gilt auch für die (ungeprüften) G-Kats der Yam "GTS 1000".
Geprüfte Nachrüstkats für die FJ gibt es meines Wissens nicht. Wäre also nur was fürs Ego, solche Kats, wenn du sie noch irgendwo auftreiben könntest, einzubauen.
Bei der aktuellen Mopped-AU wirst du auch gleich behandelt, egal ob mit U-Kat oder ganz ohne.
Mein Rat: Laß es! Ist teuer, bringt Probleme und kostet Leistung.
MfG
BZ
@Manago
Zu einer funktionierenden Abgasreinigung brauchst Du nicht nur einen Kat, das wäre zu einfach. Dazu gehört eine Meßeinrichtung, sprich Lambda-Sonde und eine Regeleinrichtung, um das Gemisch beeinflussen zu können, also einen Rechner, der die notwendigen Werte an eine Einspritzeinrichtung weitergibt. Das ist jetzt eine ganz grobe Erklärung, kann einer unserer Guru's
sicher besser machen. Aber für's erste: Nix geregelter Kat mit Vergaser!
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
Zitat: ICEBEARD
Aber für's erste: Nix geregelter Kat mit Vergaser!doch doch, da gabs mal was in nem 3er BMW. Der hatte einen Versager der steuerbar war. Wurde aber schnell wieder aufgegeben, wahrscheinlich tat es nicht wie es sollte....
Gruß,
Manfred
Die Trennlinie zwischen einer (angepasst) sportlichen und einer
riskanten oder gar rücksichtslosen Fahrweise ist fließend und in
hohem Maße vom Standpunkt des jeweiligen Betrachters abhängig.
[16. Senat d. OVerwG NRW v. 14.03.2006]
@Manfred & all:
Elektrisch geregelte Vergaser mit Kat (G-Kat´s) gab auch für Käfer und andere PKW. Mehr als Euro 1-Norm ist so aber nicht drin (für PKW).
Bei etlichen Moppeds reichen immer noch U-Kats und Vergaser mit Sekundärluftsystem (sprich: Nebenluft ).
Ist aber nix für unsere Dicke, weil technischnologisch alter Motor, luftgekühlt, mit reichlich fettem Gemisch. Sowas abzumagern, um mit U-Kats aktuelle Normen zu erfüllen, das macht dem Motor den Garaus.
Egal, ist halt ein zunehmend teures Hobby...
MfG
BZ
Hallo Gemeinde
Das gab es auch mal bei VW, die hatten den 1.8 Liter mit 90 PS, der hatte einen elektronischen Vergaser, bzw. eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe, betätigt über den so genannten Drosselklappenstellmotor.
Nur gibt es bei der FJ sowas nicht. Somit denke ich auch ist eine geregelte Lösung sicher nicht möglich. Eine ungeregelte Lösung wäre da schon eher denkbar, mir ist aber auch nichts in der Art bekannt.
Hallo @all,
ich habe meine Dicke letzte Woche durch den TÜV gefahren, AU war überhaupt kein Problem (hab eine Sebring 4 in 1 dran). Von KAT nachrüsten oder ähnlichem war nie die Rede.
Es wird wohl auch nicht alles geprüft, was bei der AU für PKWs gecheckt wird, sondern nur der CO2 Austoss, und da ist der Wert ziemlich grosszügig bemessen. Andere Schadstoffe bleiben komplett unberücksichtigt.
Laut Yamaha Werkstatt könnte AU wohl dann zum Problem werden, wenn an den Vergasern rumgebastelt wurde und das Gemisch sowieso nicht mehr sauber abgestimmt ist.
Ich halte das Ganze eher für Geldschneiderei, da für diese doch eher problemlose Abnahme gut 30 EUR mehr fällig werden...
Lieben Gruss uss Kölle
Reissdorf
259 Kilo zum Liebhaben...