@tritium
ich will ja nix sagen,
aber ich haaaaaaab so das gefüüüüüüüüühl
das ding wird teuer &
lass dich nicht erwischen von jürgen und / oder martin
sonst kannst du dir gleich nen hotelzimmer bestellen,
denn fahren, egal womit, wirst du nachher garantiert nicht mehr können
denke ich mal.
oder jürgen / martin?
ganz falsch liege ich doch bestimmt nicht
ich lach mich schlapp
und wünsche dir viel spass
Gruß aus Berlin
Frank
Hallo Leute!
Bin neu hier im Forum. Habe ebenfalls das Problem bezüglich Klemmschalen. Bei meiner 1100er ist eine Devil vier in eins verbaut. Nachdem sich die Krümmerverschraubung an einem Rohr während der Fahrt verflüchtigt hat, benötige ich zwei Klemmschalen.
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Gruß
Touringer
hi
meinst du eine solche anlage wie sie unten im bild zu sehen ist?
tpsi 3511/12
wenn ja, dann gibt es keine rettung, außer du schweißt die "muffen" oben wieder an.
mit muffen meine ich die über den krümmer geschobenen teile,
auf die die "briden" dann den druck aufbringen,
um den krümmer auf die dichtung im zyl. kopf zu ziehen / drücken.
mit klemm-halbschalen ist da nix zu machen, da diese klemmhalbschalen einen bördelrand am krümmer brauchen,
um wiederum den krümmer gegen die dichtung im kopf zu ziehen.
bei meiner alten kawa z 1000 ist genau so gebaut.
Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist
Problem schon gelöst Die klemmschalen sind unterwegs zu mir.
Dank auch Dir Schleife.
Es geht nichts über Original!