Zitat: zeitloos
Optimoly TA Paste hält soweit ich mich noch erinnern kann nur kurzfristig eine Temperatur vom 1100 Grad aus, ist also keine Dauerlösung für Stehbolzen.
und wie warm wird so ein Zylinderkopf? Alu hat eine Schmelztemperatur von 660°
-Manfred
Zitat: Manfred
und wie warm wird so ein Zylinderkopf? Alu hat eine Schmelztemperatur von 660°
-Manfred
"Klugscheißermodus an"
Ich weiß zwar nicht die Abgastemperatur einer FJ , aber ich weiß daß ein Abgaskatalysator seine Betriebstemperatur bei 400-900° hat.
Und das dürfte eine FJ auch locker schaffen. Kannst dir jetzt mal selber ausrechnen was das für eine Abgastemperatur direkt am Krümmer ist.
Und damit deine Effe nicht bei 660° schmilzt haben die Ingenieure aus Japan Kühlrippen dran gebaut.
"Klugscheißermodus aus"
Gruß
Alois
Hy,
Adrian wollte eigentlich nur wissen, wie man die Schrauben am besten raus bekommt und wir reden hier von den Krümmerschrauben/Stehbolzen, ein Problem das sich mit Sicherheit lösen läßt, oft genug hier im Forum bewiesen.
Bei mir waren es insgesamt 4 Krümmerbolzen die abgerissen waren, 2 hängen immer noch drin, habe kürzere Bolzen draufgeschweißt, hält seit 2 Jahren, selbst jetzt nach dem Wechsel von der 4 in 1 auf XJR-Tüten.
Also, kann zwar schwierig und kompliziert werden, muß aber nicht und wenn doch, läßt auch das sich bewerkstelligen.
Ich denke, ran ans Werk und laß Dir den Mut nicht nehmen, überlegen, machen und fertig .
Gruß, Wilfried
p.s.: wenn die häßlichen Schrauben raus sind, setze Stehbolzen ein, Krümmer mit Muttern befestigen und anschließend Hutmuttern zum kontern benutzen, die Schrauben mit Kupferpaste einpinseln und beim nächsten wechseln/abschrauben geht es ganz einfach ab (hatte es vor 2 Jahren auch gemacht, Kupferpaste war jetzt beim Wechsel auf XJR-Töpfe immer noch drauf).
Danke für die Ermutigungen bei allem Respekt, ich lasse es aber sein. Ich fasse die Schrauben nicht vor Ende der Saison 2008 an. Wenn ich die Teile jetzt löse bekomme ich sie bestimmt nicht raus, werde mittelschwer am abko.... sein und fahren mit undichten Krümmern ist auch bescheiden.
Ich wollte die Krümmer ja nur deswegen ab haben damit ich sie polieren kann. So wichtig ist mir das nicht, und den Auwand den ich zu 100% damit haben werde um den Krümmer nur los zu kriegen steht im keinen Verältnis.
Ich lasse die Krümmer erstmal Krümmer sein und gut ist.
Jedenfalls weiß ich jetzt was ich machen muss um die Teile wieder los zu kriegen.
!!DANKE!!
Moin, moin, an alle die in diesem Beitrag geschrieben haben. So kann ich als Laie von euch allen viel über das Material lernen, und hoffe dass ich bei meiner Schrauberei auch das richtige Material benutze. Vielen Dank für den Unterricht! Es war sehr aufschlussreich!
Tschüüüs Hanno.
Zitat: hanno
Moin, moin, an alle die in diesem Beitrag geschrieben haben. So kann ich als Laie von euch allen viel über das Material lernen, und hoffe dass ich bei meiner Schrauberei auch das richtige Material benutze. Vielen Dank für den Unterricht! Es war sehr aufschlussreich!
Tschüüüs Hanno.