hallo mikexhammer,
ich hätte die fittinge an den sätteln anders verschraubt; bei dir zeigt der bogen am ringanschluß nach "unten" - ich hätte den fitting so verschraubt, daß der bogen nach oben zeigt, also 180° gedreht; bei deiner verschraubung besteht die "gefahr" daß sich im ringanschluß ne luftblase halten KÖNNTE
bei gedrehten anschluß können die luftblasen weiter nach oben steigen ...
wie gesagt - ich hätte es so gemacht ...
cu
muli
Hi Muli,
da hab ich mir gar keine Gedanken drum gemacht wenn ich ehrlich bin.
Ich hab die Fittinge so verschraubt wie es mir am logischsten erschien.
Gruß
Mike
hallo mike,
na wenn die bremnsleistung paßt, habe ich mir wohl zuviele gedanken gemacht
sieht auf alle fälle klasse aus;
viel spaß weiterhin
cu
muli
also die von der yzf 750 (bj. 91 bis 96) passen auch - können 1 zu 1 übernommen werden, hab grad welche bei 3 2 1 meins für zusammen 120 euse ersteigert, denke mal das kann man dafür zahlen. bau die nächste woche ein wenn die klötze dazu da sind. dann mach ich mal pics und stell sie hier ein.
wegen fittings und leitungen da schaut mal hier nach :
stahlflex usw.
da könnt ihr die sachen auch so bestellen wie ihr sie braucht und oder so zusammenstellen wie es benötigt wird
greetz knot
120 neu oder gebraucht ?
Gruß Ricky , Gips wieder weg , darf wieder fahren ;-)
FJ 1200 CV BJ 1988
www.FJ-Rider.de Stammtisch Augsburg
www.rickymasurati.de about me ;-)
www.parts4motorcycles.de Yamaha FJ Ersatzteile
Für 120,- Euro neue YZF 750 Sechskolbenbremssättel? Na Ricky, die Frage kannste dir aber selber beantworten .......
Gruß Henry
Hallo Mike..
willst du die R1 Sättel mit der originalen Bremspumpe verwenden ?
Wenn du die Sättel wechselst, würde ich die Bremspumpe von der XJR 1300 Typ RP2 oder RP 6 empfehlen.
Mit der originalen Bremspumpe ist der Druckpunkt nur hart und schlecht dosierbar..
Grüßle
Jürgen
120 euro für beide gebrauchte sättel zusammen . Zitat: Ricky Masurati
120 neu oder gebraucht ?
Gruß Ricky , Gips wieder weg , darf wieder fahren ;-)
FJ 1200 CV BJ 1988
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heute die bremssättel verbaut und gleich bei sämtlichen bremsen und der kupplung die flüssigkeiten erneuert und entlüftet.
muss schon sagen die bremsen hauen rein.
keine probs wegen druckpunkt etc. etc.
es funzt also mit der bremspumpe von der effe in verbindung mit den sätteln der yzf 750 ! auch mit den fittings keine probs. so jetzt nächste woche neuen reifen und neue bremsscheiben drauf und fertsch ist dieser bauabschnitt !!
das einzige was mir stinkt ist das ich für das supertuber high tech bremsenentlüftungswerkzeug von louis 50 euse zum fenster rausgeworfen habe. das ist das letzte sche..-teil was die da anbieten. von wegen per unterdruck die alte flüssigkeit und die luft raussaugen......
hab mir nen krampf ins handgelenk gepumpt - da ist nix gekommen nicht mal heiße luft ! also finger weg von dem schei.-teil. lieber die alte herkömmliche methode - geht viel schneller als das mistding.
jetzt mal ne frage an die spezialisten hier : die bremmsättel sind ja nach oben hin offen wo die klammer drinn sitzt. ich dachte das da noch kunststoffabdeckungen drauf gehören. also schnell beim freundlichen yamahahändler vorbei geschaut um die teile zu bestellen. pustekuchen - laut microfish sind da gar keine drauf. kann das sein ?
bei der hayabusa sind vom selben hersteller ähnliche 6 kolbenzangen verbaut und da sind abdeckungen drauf. hat jemand von euch auch die yzf 750 sättel und wenn ja sind die abgedeckt ?
dann noch mal was anderes : ihr kennt ja sicher alle das leidige problem mit den äusserst kurzen stutzen an den entlüftungsschrauben. gibt es da irgendwo was im zubehör mit schönen langen stutzen auf denen sich der schlauch beim entlüften schön weit draufschieben lässt ??
Zitat: knot
pustekuchen - laut microfish sind da gar keine drauf. kann das sein ?
ja, dem ist so...