Zitat: 2wheel-rider
und läd sich dann über Nacht selbstständig wieder auf, damit er am nächten morgen wieder orgeln kann.
Vielleicht ein freundlicher Nachbar
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
@ Michael,
ich sehe wir verstehen uns, gekonnt gekontert.
@ all,
an den Fotos von Jupp kann man die Bruzelstellen deutlich sehen, trotzdem schieb ich dem hinteren Lager im Deckel auch eine gewisse Schuld in die Schuhe. Ich vermute mal, das dieses trocken wird und wenn der Anlasser warm wird, wird es Schwergängig. Dadurch kommt es zu einer erhöhten Stromaufnahme und diese macht sich dann an den Stellen der Übergangswiederstände sichtbar und verschlimmert sich daduch weiter.
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Hallo zusammen,
meiner Meinung nach ist das das angesprochene Anlasserproblem! Dieselben Symptome hatte ich nämlich auch bis ich dann vor zwei Wochen die Kontakte am Anlasser nachgebogen habe.
Gruß
Fred
vielen dank für die zahlreichen schnellen antworten.
ich werde die tipps und hinweise beobachten.
im ersten moment tippe ich weniger auf den anlasser. es ist m.e. nach die batteriespannung.
ich hatte das mit der vorherigen bakterie, dass die wirklich geköchelt hat. es war deutlich zu hören.
hatte da eigentlich eher an eine defekte batterie gedacht.
es muss mit dem lima-regler zu tun haben. wenn ich nämlich den bock überbrücke, startet er ganz normal.
und das sie über nacht wieder selbstständig lädt glaube ich natürlich nicht. aber sie scheint im kalten zustand eine gewisse "grundspannung" zu halten.
ich kann es leider nicht fachmännisch ausdrücken.
thanx
EE
ich esse nur das, was ich auch überfahren kann
Zitat: Eagle Eye
ich hatte das mit der vorherigen bakterie, dass die wirklich geköchelt hat. es war deutlich zu hören.Wenn die Batterie wirklich kocht, dann solltest Du Dir das hier mal ansehen:
http://www.unwesentlich.de/fjlima.html
Gruß,
Manfred
Die Trennlinie zwischen einer (angepasst) sportlichen und einer
riskanten oder gar rücksichtslosen Fahrweise ist fließend und in
hohem Maße vom Standpunkt des jeweiligen Betrachters abhängig.
[16. Senat d. OVerwG NRW v. 14.03.2006]
hi Eagle Eye
schau dir mal den stecker des lima-kabels an.
farbe so eine komisches rot bis lila
hat nur zwei steck-kontakte
liegt unter dem linken ansaugrüssel des lufikastens
zumindest bei der 3cw, bei der 1xj meine ich aber auch
warum?
ganz einfach, der kann massive korrosion an dem dünneren der beiden stecker haben
oder gar total verschmurgelt sein, wie bei meiner 3cw.
wenn mich nun nicht alles täuscht, ist eben das dünnere kabel die "meldeleitung" seitens der batterie an die lima, wieviel ladestrom bei
der batterie ankommt und wenn dieses kabel nen horrenden widerstand aufweist,
lädt die lima die batterie zu tode / zum kochen,
weil ne falsche / zu geringe rückmeldung von der batterie an die lima kommt.
aber das werden dir unsere elektrospezialisten noch wesentlich besser erklären können
oder sie schreiben, dass meine idee totaler mist ist. bzw. so handeln
bin mal echt gespannt
Gruß aus Berlin
&
Hast du 170 Watt Licht,
kann keiner mehr sagen
er hätte Dich nicht gesehen.
15 Volt Ladespannung ist schon a bisserl viel oder??