Ich habe jetzt schon zum 2ten mal meine CDI Einheit Defekt !
Kann mir jemand sagen ob es möglich währe die zu reparieren ?
Habe eine Typ 1Xj und eine CDI [TID14-50] 1TX-10
Oder kann ich irgendeine andere, von einem anderen Typ, auch einbauen ?
Hallo dtrschrd 1,
was heißt das überhaupt??
Man hat ja schwierigkeiten sich den Kürzel zu merken.
Wegen der CDI kannst Du hier mal schauen.:
http://www.carookee.de/forum/Yamaha-FJ/25/4415822#4415822
Gruß
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
Dat haut schon wieder nicht mit dem verlinken hin. In dem Thread wollte jemand wissen ob er ne CDI von einer 3CW auch für die 1XJ benutzen kann.
Das hat Hahneko dazu geschrieben.:
Geht nicht, TCI ist komplett anders, ebenso der Impulsgeber, Kabelbaum usw.
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
Zitat: FJ Mattes
Dat haut schon wieder nicht mit dem verlinken hin. In dem Thread wollte jemand wissen ob er ne CDI von einer 3CW auch für die 1XJ benutzen kann.
Das hat Hahneko dazu geschrieben.:
Geht nicht, TCI ist komplett anders, ebenso der Impulsgeber, Kabelbaum usw.
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
jo mattes
so isset wohl, die cdi der 47e, der 1xj und der 3cw/3ya sind untereinander nicht kompatibel.
allein die cdi´s der 3 cw und der 3ya sind allem anschein nach untereinander tauschbar,
jedenfalls hab ich das hier schon ein paar mal zu lesen bekommen.
Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist
und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne
Also eine andere kann ich nicht nehmen !
Reparieren ist also scheinbar auch nicht möglich
Aber wieder 150 Euro dafür ausgeben will ich auch nicht schon wieder.
Hallo,
reparieren kann man die CDI Einheit leider nicht. Die ist vergossen und man kommt an die Bauteile nicht ran. Aber wieso ist Deine CDI Einheit schon wieder kaputt?? Hast Du vielleicht einen Fehler im Kabelbaum, der Dir die CDI Einheit immer wieder zerstört?
Gruß
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
hi
ich würde da auch erstmal verrat riechen,
normalerweise gehen die nur durch übelste schandtaten durch. Sowas wie Schweissen, in der klasse.
Ich würde die mal noch nicht wegwerfen, sondern zuerst mal woanders den fehler suchen.
hofi
Gruß von Hofi
aus dem schönen Bayernland!
ahh idee,
guck mal in den Zündimpulsgeber (links an der Kurbelwelle)
Ist da noch alles Dicht? > Feuchtigkeit > Oxyd> nix mehr gehen.
Ich hatte da schon ne kaputte dichtung, da hat mal einer gemurkst. Eine der Schrauben geht da duch ein dichtungs"auge" und da kann es schon daneben rutschen
Oder die Zuleitungen? Alles mal mit kontaktspray reinigen und mit Polfett oder Vaseline einfetten, (durchaus auch aussen die Stecker) dann flutschen die gleich viel besser beim nächsten mal.
Gruß von Hofi
aus dem schönen Bayernland!
@dtrschrd1,
jo, meine Vorredner haben Recht bzgl. Austauschbarkeit untereinander, bei der 1XJ paßt keine TCI eines anderen Typs.
Elektronikteile funzen oder funzen nicht, da ist nichts mit reppen.
Hatte da aber noch nie einen Defekt, bist du sicher, daß es die Zündbox (TCI) ist? Wenn ja, ich hätte da noch eine in meinem Ersatzteillager, könnte ich dir auch testhalber schicken. Aber möglichst erst die erwähnten anderen Fehlerquellen ausschließen.
Hahneko
Also die erste CDI war defekt weil mein Mopped, nachdem ich Gas weggenommen habe, aus gegangen ist und nicht mehr ansprang. Durch die andere CDI lief sie eigentlich sehr gut bis aus ständige Zündaussetzer beim laufenlassen also dahingleiten. Gasgeben geht einwandfrei und Leistung ist auch sehr gut nur geht sie beim anfahren ab und zu aus und ich kann sie nicht ruckelfrei laufen lassen. Habe schon sämtliche Kontakte überprüft und gereinigt und die Geber sind auch Top. Zündspulen sind durchgemessen, Kerzenstecker und Kerzen sind neu, Ansaugstutzen sind dicht und Kabel sind soweit ich sehen konnte in guten Zustand.
Hallo,
ich würde jetzt die CDI öffnen. Denn defekt ist sie sowieso. Dann kannst Du sehen ob man die von der 1XJ auch reparieren kann. Bei der 3CW soll das ja auch gehen(hat Jojo in dem anderen Thread geschrieben). Es bleibt aber immer ein komischer Nachgeschmack. Warum kackt Deine CDI Einheit immer ab? Man muß mal sehen was alles auf die Einheit einwirkt, wie z.B Tankgeber etc. Nicht das Dir eine andere Komponente immer die Einheit zerstört.
Gruß
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
hallo,
ja...man kann das ding reparieren,
habe dieses bei meiner 3cw einheit getan!
4 kondensatoren aus dem elektronik handel.....
etwas geschick.....lötpumpe benutzen(nicht überhitzen)
sonst ist die platine hinüber!
das ganz dann mit sekundenkleber wieder schliessen(pattex-gel)
und eine lage zusätzlich, GUTES isoband drum!
darf dann ruhig mal 2 euro kosten.....nicht am falschen
fleck sparen, wenn feuchtigkeit rein kommt.....gute nacht!
gruss--jojo