meine fj springt nicht mehr an ohne starthilfe von der autobatterie.habe die batterie voll geladen und nach ca.2startversuchen von ca.10sek. ist die batterie so schwach das der anlasser sich nicht mehr dreht.jetzt besorg ich mir mal eine neue batterie und dann werd ich mal schauen ob wieder alles in ordnung ist sonst habe ich ein riesen problem da ich mit elektrik garnichts am hut habe.
habe im winter auf einen xjr-motor umgebaut und auch alles so gemacht wie im forum beschrieben.dann habe ich auch die gaser (keyster) neu bestückt und ultraschallgereinigt.
die alte batterie ist übringens erst ein jahr alt und doch schon wieder im arsch?
nachdem die fj dann lief war soweit auch alles in ordnung bin dann die strasse mal hoch und runter gefahren und dann ist sie mir mehrmals ausgegangen wenn ich im unteren drehzahlbereich war.kann das sein das die batteriespannung so niedrig ist das die cdi nicht mehr richtig arbeitet?
gruss dieter
Re: startprobleme
Hallo Dieter,
das sieht ganz nach Batterie aus. Hast du die Batterie mit einen Ladegerät für ein Auto aufgeladen?? Ich habe meine Batterie damit kaputt gemacht.
Nun habe ich ein Ladegerät mit Refresher und alles ist gut, ich kann dir das auch nicht soooooooo genau erklären, die Ladespannung soll zu hoch sein, denn mit Elektrik habe ich auch nicht soviel am Hut.
Gruß Gerhard
Re: startprobleme
Hallo Dieter
Du müstest mal die Ladespannung von Deiner Lichtmaschine Prüfen die sollte wenn ich mich recht Errinnere nicht über 14,6 Volt liegen tut sie das schaust Du dir die Steckverbindung von der Lima mal an,hier Oxidiert der Kontakt gerne und der Lima Regler gibt falsche Signale so das die Batterie Überladen wird,daß kochen anfängt und schnell hinüber ist.Ich kann mir bei Dir zwar nicht Vorstellen das irgendein Stecker korriediert/Oxidiert ist aber man weiß ja nie.Wenn der Steckkontakt In Ordnung ist mußt Du die Lima umbauen.Der Umbau ist auf Schleifes Homepage sehr gut Beschrieben.Aufjeden Fall wird Dir eine neue Batterie bei zu hoher Ladespannung wieder Defekt werden.
Grß Falko
Re: startprobleme
hy, würde auch auf die lima tippen , hatte ich letztes jahr im sommer ...
wenn du das licht ausmachst fährt sie ne zeitlang, bei guter batterie. dann fängt sie im unteren drehzahlbereich an zu spucken, bis schließlich gar nichts mehr geht
klar kann man mit einem falschen ladegerät eine batterie kaputt machen (autoladegeräte) , aber daran glaube ich momentan eher weniger
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
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Re: startprobleme
hallo dieter,
ich tippe auch auf die batterie; wenn ich das richtig in erinnerung habe, beziehen die erreger-wicklungen in der lima den strom direkt von der batterie; ist die jetzt im keller, kann der motor bereits laufen und die lima liefert trotzdem keinen oder zu wenig saft um die batterie zu laden oder genug saft für die zündung zu produzieren; drumm soll man bei der FJ ja auch nicht ewig die zündung eingeschaltet haben ohne den motor laufen zu lassen;
autoladegerät nehme ich nur dann für ne motorradbatterie her, wenn ich schnell laden will, weil's pressiert - also batterie für 1 - 2 stunden ran und dann muß gut sein; für gewöhnlich hängen meine batterien an dauerladegeräten für motorräder;
ich denke mit ner neuen batterie wird dein dicke keine zicken mehr machen cu muli
Re: startprobleme
Hallo Dieter,
auch ich tippe auf Batterie. Du hast ja geschrieben das diese sehr schnell in den Keller geht. Bedenke den Strom den der Anlasser zieht, der fehlt bei der Zündung = schwächerer Funke. Batterien haben auch Qualitätsunterschiede und ich habe nach diversen Billigteilen mich für eine VARTA entschieden und ob Du es glaubst oder nicht, aber sie geht dieses Jahr ins 10te.
So ziemlich alle Batteriehersteller empfehlen für das Laden einer Batterie mit einem 10tel Ihrer Nennleistung zu arbeiten d.h. 14 Ah => 1,4 Ah Ladestrom (Mir ist dabei selber bewusst das die Lima mit wesentlich mehr daher kommt)