Mal ne Frage in die große Runde:
Hat jemand von Euch die FZR 3LE Schwinge in seiner FJ verbaut ? Wie haben sich die etwa 3,5 cm verkürzter Radstand bemerkbar gemacht ?
Mich würde mal ein Erfahrungsbericht interessieren von jemandem der den Umbau gemacht hat und so unterwegs ist.
Tach Andi,
setz dich mal mit FJ-Alex in Verbindung der hat ne 3LE Schwinge drin.
Dann kannst du dich mal mit Georg in Verbindung setzen.Denn ich meine der hat auch so einen Umbau vor(bin mir aber nicht ganz sicher)
Gruss FJ-Hajo
FJ 1200 Der Wolf im Schafspelz.
Einmal FJ immer FJ.
Hi Hajo !
Danke für die Info
Find hier keinen der FJ-Alex heisst. Und der Kollege der erst umbauen will kann mir ja schlecht nen Erfahrungsbericht geben, oder ?
Andi musst mal abwarten,ich weiss das hier im Forum schon einer ne 3LE Schwinge verbaut hat.Vielleicht meldet sich morgen mal jemand der den Namen 100% weiss von dem der den Umbau gemacht hat.hatte es auch mal vor.Muss man anscheinend die Schwinge auf beiden Seiten 2-3mm abfräsen und sonst noch ein bischen.Wenn ich noch den Namen rausbekomme melde ich mich noch mal bei dir.
Gruss FJ-Hajo
FJ 1200 Der Wolf im Schafspelz.
Einmal FJ immer FJ.
@Hajo:
Kann es sein das Du jetzt die 3LE Schwinge mit der der Thunderace verwechselst ?
Soweit ich weiss muss man von der Thunderace Schwinge links und rechts was wegfräsen, jeweils ca. 3mm bei der 3LE Schwinge müssen nur andere Lager rein, vom Federbein mal abgesehen.
Hatte auf Schleifes Homepage mal nachgelesen und da stand das auch so drin.
Mir gehts halt primär darum wie sich das fährt.
Zitat: Scrat
also ein kürzerer radstand macht sich im Handling bemerkbar. dann meine ich zu wissen das du dir die Kette anpassen musst (orginal zu lange) dann werden andere lager für die schwinge benötigt und die schwingenaufnahme muss um 3 bis 4mm abgefräst werden. anderes federbein sowie eine lösung für die umlenkung musst du auch finden (ich selber werd wohl richtung direktanlenkung des federbeines gehen)
soviel was ich weis, aber an besten:
frag mal bei soudfan nach der hat das ding definitiv bei sich verbaut
Zitat: georg
also ein kürzerer radstand macht sich im Handling bemerkbar. dann meine ich zu wissen das du dir die Kette anpassen musst (orginal zu lange) dann werden andere lager für die schwinge benötigt und die schwingenaufnahme muss um 3 bis 4mm abgefräst werden. anderes federbein sowie eine lösung für die umlenkung musst du auch finden (ich selber werd wohl richtung direktanlenkung des federbeines gehen)
soviel was ich weis, aber an besten:
frag mal bei soudfan nach der hat das ding definitiv bei sich verbaut