der Reifen sieht ja eigentlich noch gut aus. Ich weiss ned ob das bei Motorradreifen auch geht aber bei meine neuen Autoreifen hatte ich auhc mal einen Nagel drin und der Reifenhändler hat ihn mir geflickt für 5. Da wird der Reifen runter gemacht und von Innen nach aussen durch das Loch was durchgesteckt und verleimt.. Also das hält jetzt schon sehr lange und ich hab da keine Probleme mit
Gruß Guido
Denke nicht, das es zulässig ist, den Reifen mit einem Schnuller zu reparieren. Am PKW ist es für Z-Reifen nicht erlaubt.. denke mal neuer Reifen fällig..
Grüßle Jürgen
Das ist ja das Elend, der ist noch ziemlich neu, war soeben beim Reifen Max und der sagt eine Reparatur darf beim Mopped nicht sein. Bei Auto hätte er das gemacht.
Ich muss ja ehrlich sagen, dass mit dem neuen Reifen ist ok, denn wenn ich daran denke das ich auch mal mit ein bisschen mehr auf dem Tacho durch die Landschaft fahre dann ist das für meinen Kopf sehr sehr gut - ich fühle mich dann auch sicherer -
Aber zurück zum Thema, bei Kurvenfahrt hat das Ding sehr stark mit dem Bürzel geschwenzelt und fühlte sich überhaupt nicht gut an. Was ich damit sagen wollte, auch der Reifendruck sollte mal kontrolliert werden wenn das Heck schwimmt
Gruß Gerhard
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Moin Gerd, mann da haste aber Glück gehabt, kann mir nämlich nicht vorstellen das du Nägel für'n Hausbau suchst. Tipp: Musst an der Elbe bleiben, da passiert das nicht.
Gruß Achim
FJ fahr'n, is wie wenn'ste fliegst.
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Zitat: Joiner Moin Gerd, mann da haste aber Glück gehabt, kann mir nämlich nicht vorstellen das du Nägel für'n Hausbau suchst. Tipp: Musst an der Elbe bleiben, da passiert das nicht.
Gruß Achim
FJ fahr'n, is wie wenn'ste fliegst.
Achim,
das war am WE in Mc Pomm
ich könnte kot......................
Gruß Gerhard
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Moin Gerhard, komme auch gerade von der 195. Weit und breit kein Nagel zu sehen.....du machst Sachen !?!?
greetings Thomas
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Zitat: Nanamo9296 Moin Gerhard, komme auch gerade von der 195. Weit und breit kein Nagel zu sehen.....du machst Sachen !?!?
greetings Thomas
Ne ne Thomas,
an der 195 sind keine Nägel, da sind nur geile Kurven. Ja das ist halt Pech, könnte mir auch was besseres vorstellen. Zumal ich am 20.06 in Urlaub fahre und das kostet schon genug.
Mist, ich bettel zwar nicht aber ich nehme Spenden an
Gruß Gerhard
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
zurück zum thema
die 3ya und alle ihre ausländischen ableger haben samt und sonders das gleiche problem
die rahmenschrauben unten / hinten geben auf
sprich sie brechen ab oder lösen sich
dann ist der rahmen nicht mehr geschlossen und man denkt man sitzt auf einem gummiball oder ähnlichem.
diese 4 schrauben sind es (siehe rote kreise) (4 x nr. 33)
und unter einer 10.8 10.9er (danke mattes) schraube macht es keinen sinn eine andere schraube zu verwenden. mittelfest (niemals endfest!!!) einkleben nicht vergessen, anzugsmoment ist nur 20 nm!
Gruß aus Berlin Frank der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
In Ordnung, die Stelle werde ich mir mal ansehen.
Blöde Frage: was sind 10.8-er Schrauben???? Ist das die Größe? Ich kaufe so selten Schrauben...
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Das gibt die Festigklasse an. Normal sind 8.8 an der FJ verbaut. da wo es drauf ankommt, hat man Schrauben mit höherer Festigkeit genommen. Gruß Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Hier noch was dazu aus Wiki:
Aus der Festigkeitsklasse bei Stahlschrauben lassen sich die Zugfestigkeit Rm und die Streckgrenze Re errechnen. Als Beispiel die Festigkeitsklasse 8.8:
Rm wird errechnet, indem man die erste Zahl mit 100 multipliziert. (8 × 100 = 800 N/mm² maximale Zugfestigkeit),Re, indem beide Zahlen miteinander multipliziert und das Ergebnis noch einmal mit zehn multipliziert.(8 × 8 = 64 N/mm² x 10 = 640 N/mm² Mindeststreckgrenze). In diesem Fall wird bei 80 % der Zugfestigkeit (hier beginnt die Einschnürung der Schraube und die maximal übertragbare Kraft ist hier am größten) die Streckgrenze (ab hier treten irreversible Verformungen auf) erreicht und die Verformung geht von dem elastischen in den plastischen Bereich über. Wenn die Schraube darüber hinaus belastet wird, ist das Material dauerhaft verformt und die Schraube ist dauerhaft verlängert. Dies sollte vermieden werden.
Gemäß der Normung für mechanische und physikalische Eigenschaften (EN ISO 898-1) sind die Festigkeitsklassen 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 und 12.9 gebräuchlich.
Gruß
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
und sagt den Leuten bitte, das da pro Seite 2! Schrauben reingehören. Hier im Forum wollten Aufgrund dieser Zeichnung tatsächlich nur eine Schraube dort einbauen!
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Da wir grade dabei sind, weiss zufällig jemand die Abmessung der Schrauben (Nr.33)?
Und da ich hier gelesen habe das diese Schrauben gerne mal abbrechen, gibt es einen guten Trick die dann aus dem Rahmen zu holen?
Gruß Henry
Re: FJ schwimmt - Grund bisher unklar
Zitat: Frontera
Da wir grade dabei sind, weiss zufällig jemand die Abmessung der Schrauben (Nr.33)?
Und da ich hier gelesen habe das diese Schrauben gerne mal abbrechen, gibt es einen guten Trick die dann aus dem Rahmen zu holen?
Gruß Henry
ausbohren hilft im allgemeinen im speziellen ist es mir aber schon so ergangen, dass sich der rest im gewinde beim bohren nach hinten verabschiedet hat und das gewinde sauber war.
allgemein aber sind die dinger eingeklebt was beim neuerlichen einschrauben auch geschehen solte
größe der schraube m8 x 30, typ 10.9 oder besser noch mit 12er festigkeit die 8.8er reißen / scheeren ab und man ist wieder neese.
schraube bitte mit großem kopf oder zumindest mit stabiler u-scheibe mit da ca 15-20 mm.
Gruß aus Berlin Frank der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne