FZR1000 Gabel in FJ1100
Hallo Kollegen
ich habe in meine Dicke 47E eine eine FZR Gabel (2la) eingebaut.
hat jemand evtl eine entsprechende Briefkopie um eine TÜV Eintragung zu erleichtern?
Vielen Dank
Schrauber Michl
Hallo Kollegen
ich habe in meine Dicke 47E eine eine FZR Gabel (2la) eingebaut.
hat jemand evtl eine entsprechende Briefkopie um eine TÜV Eintragung zu erleichtern?
Vielen Dank
Schrauber Michl
Hallo Michel,
deine Frage ist ja schon eine Weile her. Falls du immer noch eine Kopie brauchst, mede dich. Ich habe das an meiner 1XJ gemacht, allerdings nicht wegen der Gabel. Mir ging es um Bremse und Felge.
Gruß Dieter
Hallo Dieter
Danke, hat sich erledigt. Gabel ist eingetragen!
Und wie bist du damit zufrieden, im Vergleich zur 47E Gabel?
Ist doch die identische Gabel, nur etwas andere Tauchrohre (kein Antidive, Bremsaufnahme für 320mm Bremsscheiben). Innenleben und Standrohre sind doch gleich, soweit ich weiß.
Gruß Mike
Das kann nicht sein. Die Gabeln haben unterschiedliche Maße. Standrohrdurchmesser der FJ ist 41mmm, FZR 43mm. Der Abstand der Gabelbeine voneinander ist auch anders, die Gabel der FZR ist schmaler. Dann haben beide eine anderen Abstand vom Schaftrohr zum Gabelbein (heißt glaube ich Offset), Offset der FZR Gabel ist deutlich kleiner. Das mit den Bremsen kann ich bestätigen, war ein Grund für den Wechsel.
Die Gabel meiner 1XJ war schon ziemlich ausgelutscht, deshalb kann ich beide schlecht vergleichen. Außerdem waren zeitgleich auch andere Dinge verändert worden (Felgen und Reifen). Da fällt eine Beurteilung nicht leicht. Im Vergleich mit der Speed Triple ist die Gabel jedenfalls sehr weich. Vielleicht war es ja ein Rückschritt, im Vergleich zu einer FJ Gabel. Gruß Dieter
Erst die 3LE hat eine 43mm Gabel. Wir sprechen aber von der 2LA. Sie hat ebenfalls 41mm und meines Wissens nach ist sie auch sonst sehr ähnlich wie die 47E/1XJ.
Gruß Mike
@ Soundfan,
da hast du wohl recht. Kannst du auch was zur 3LE-Gabel sagen? Ich habe nicht mehr daran gedacht, das es vor dem FZR Modell mit USD-Gabel bereits 2 Varianten mit herkömmlicher Telegabel gab. Damit ist auch meine Frage nach den Qualitäten der 2LA hinfällig, ich habe nämlich die 3LE.
Hola,
wollte das Thema nochmal aus aktuellem Anlass aufgreifen
Habe vor, eine meiner beiden mit einer 2LA Gabel kostengünstig zu optimieren, (die andere bekommt demnächst ne anständige USD) weil ich glaube dass, UND BITTE korregiert mich falls ich mich irre...:
1. F42 Felge passt mit FJ Achse (nur welche: 1XJ, 3 CV, oder gar beide, mal von der Lánge abgesehen) (vorhanden)
2. Bremsaufnahmen 100 mm. Lochabstand, also R1 Greifer verwendbar (vorhanden)
3. Zitat Mike: "... Identische Gabel, nur etwas andere Tauchrohre. Innenleben und Standrohre sind doch gleich..." , sprich progressive Federn der FJ Gabel verwendbar (ausser Tauchrohren alles vorhanden)
4. Zitat Mike: "... Bremsaufnahme für 320mm Bremsscheiben..."
5. Für die F42 Felge gibbet es 320 Bremsscheiben (nicht vorhanden)
UND GENAU DESHALB WILL ICH´S MACHEN
Sprich, ich bräuchte lediglich die TAUCHROHRE und ein paar 320 Bremsscheiben
Liege ich mit meinen Vermutungen / Annahmen richtig? Habe die Suchfunktion bemüht, und in den ca. 1500 Beiträgen keine Eindeutige Aussage gefunden
Und ja, ich hab sie alle überflogen und zum Teil gelesen
Freue mich auf Eure Unterstützung
Zitat: BHS Interceptor
1. F42 Felge passt mit FJ Achse (nur welche: 1XJ, 3 CV, oder gar beide, mal von der Lánge abgesehen) (vorhanden) BEIDE je nach dem welche Gabel - Achse mit Mutter, bzw. Gabel mit Gewinde und F42 gibbet für 15 und 17 mm Achse
5. Für die F42 Felge gibbet es 320 Bremsscheiben (nicht vorhanden) Für die F77 NEIN, bzw. keine gefunden UND sehr lange danach gesucht.
...
Deswegen gibbet es nun für meine beiden 1 TXen jeweils eine USD Gabel mit 320er Scheiben und eine Thunder Ace Gabel mit 300er - die FJ und FZR Gabeln werden in meine SRX Eintöpfe wandern. Auch ne Art von Recycling