Zitat: FJ Siggi
Nöööö,
ich mach immer 50 ccm aus der Kanne raus, der Rest kommt in die Gabel
Nur was mach ich mit den ganzen Resten, ist auch schon ein guter halber Lieter 7,5 und 10 Öl, aber ich weiß nicht mehr wieviel wovon
e-bay ?????
Genau, misch' es zusammen und biete es als 8,75er Öl aus dem Rennsport an.
Da findet sich bestimmt jemand.
Jochen
Hallöle,
wenn ich auch mal darf. Mit dem Gabelöl sollte man vorsichtig sein. Hat man progressive Federn drin (ho ho auch der rudi kann mit Fachworten trumpfen) sollte man weiches Gabelöl rein schütten. Wenn nicht mit normalem Gabelöl ist es dann schon härter. Sollte man doch hartes Gabelöl verwenden glaube ich fährt man wie mit Stahlträgern als Federelement vorne. Man sollte das Gabelöl den Federn in jedem Fall anpassen
Alles schon selbst getestet, ich meine es war das Möppie meiner Frau Knüppel hart.
Grüße rudizwei
Dann muß ich wohl alles richtig gemacht haben.
Meine Federn waren am durchschlagen(schäm), habe sie durch progressive Wilbers ersetzt und 10W20 Öl rein. Bei den Wilbers Feder ist eine Luftpolster Angabe von 170 mm (380ml bei mir).
Also harte Federn weiches Öl, federt nicht mehr durch und gibt eine super Rückmeldung wärend der Fahrt.
@ FJAndy liegt also nicht nur am Gewicht von uns, kann auch durchschlagen die Feder bei Federbelastung(67kg)
Gruß Christian
anfang der 80er habe ich das fahrwerk meines fiat x1/9 für die bergrennen auch ein bischen bearbeitet. altes öl aus den dämpfern raus, eine mischung aus motoröl u. diesel(verhältnis weiss ich nicht mehr)rein, und ab ging die post.
@FJSiggi nein nicht normales Motoröl, ist Gabelöl. Steht zumindestens drauf
und nicht bei Ebay ersteigert.Wer weiß was die da mixen
Gruß Christian