Zitat: Ben Zouf
Bei ner Serien-FJ bringt heckhöherlegen fahrtechnisch rein garnix, nur die Optik wird ansprechender.
Ob es fahrtechnisch wirklich besser wird (bei 17"-HR und Höherlegung), fehlt mir der Vergleich.
jetzt verallgemeiner das doch nicht gleich
DOCH es bringt was!
...und JA es kann je nach Höherlegung und Auffassung von "besser", BESSER werden!
Hallo BZ,
Deine Frage bei 17 Zoll beantwortest Du doch im gleichen Absatz, oder ich verstehe ihn nicht.
Gruß
Tom
Zitat: Ben Zouf
Ob es fahrtechnisch wirklich besser wird (bei 17"-HR und Höherlegung), fehlt mir der Vergleich. Die Reifen sind sicher besser/moderener, aber auch breiter (somit "unhandlicher"). Auf jeden Fall fühlt sich die Dicke nach dem Umbau deutlich handlicher an. Außerdem bringen die moderneren Reifen in Schräglage mehr Gummi auf die Straße -> Sicherheitsaspekt, vor allem bei Nässe.
MfG
BZ
Hallo Zusammen
Ich fahre die 3YA. Bis auf die Heckhöherlegung ist das Fahrwerk Original. Meine Erfahrungen mit der (moderaten ca. 20mm) Heckhöherlegung sind durchweg positiv. Was mir die ganze Zeit auf die Nerven ging war, daß die FJ in der Schräglage sehr schnell mit den Fußrasten aufsetzte. Abhilfe: Heck Höherlegen.
Durch den verringerten Nachlauf fühlt sich die FJ um einiges handlicher an.Das sehr frühe Aufsetzen der Fußrasten in Kurven ist wesentlich geringer geworden. Nun kann man sogar mit der Sozia und/oder Reisegepäck die Kehren etwas sportlicher nehmen.Auch bei Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn kommt keine Unruhe ins Fahrwerk.Naja, und die Optik profitiert auch von der Höherlegung
Daß eine Heckhöherlegung also, absolut nichts bringt, wage ich doch energisch zu bezweifeln
Allseits Gute Fahrt
Roman
Kann ich noch einen bei,,,,
Werde bei meinen bevorstehenden Heckumbau (höherlegung)nicht die Kinematik verändern,sondern den kompl.Heckrahmen verlängern.
Hat den Vorteil das sich die ganze Geometrie des Mopeds nicht verändert, aber das Fahrverhalten sich positiv auswirkt.
? Wer hat eigentlich sich mal dazu geäussert das sich die DICKE schlecht in Kurven fahren lässt??. (meine fällt wie ein Stein)!
VG Schräudchen
Zitat: FJ Pistensau
...sondern den kompl. Heckrahmen verlängern. NOCH LÄNGER? wo willst denn damit hin?
Hat den Vorteil das sich die ganze Geometrie des Mopeds nicht verändert, aber das Fahrverhalten sich positiv auswirkt.
Hä??? weswegen wirkt sich ein nicht verändertes fahrwerk, aber ein verlängerter heckrahmen positiv auf das fahrverhalten aus?
DAS möcht ich jetzt aber mal genauer erklärt haben
hallo zusammen,
*YEPP* auf die ausführungen bin ich auch gespannt ...
cu
muli
Zitat: FJ Pistensau
Kann ich noch einen bei,,,,
Werde bei meinen bevorstehenden Heckumbau (höherlegung)nicht die Kinematik verändern,sondern den kompl.Heckrahmen verlängern.
Hat den Vorteil das sich die ganze Geometrie des Mopeds nicht verändert, aber das Fahrverhalten sich positiv auswirkt.
? Wer hat eigentlich sich mal dazu geäussert das sich die DICKE schlecht in Kurven fahren lässt??. (meine fällt wie ein Stein)!
VG Schräudchen
Da sei mal vorsichtig! Ich kenn da ein paar Beispiele wo die Leutz das Rahmenheck höhergelegt haben. Supersportler in einem noch nicht mal extremen Streetfighter-Look. Sieht zwar cool aus, aber alle (!) klagten anschließend über Handlingprobs.
MfG
BZ
Hi Ben,
hi FJ Pistensau,
ich kann ja gut verstehen das man seinem Moped ne persönliche Note verpassen möchte, habe ich ja auch mit meiner Dicken gemacht, aber technisch verschlimmbessern, taucht nix. Ich habe meine FJ leicht höher gelegt und mir ein Fahrwerk (Feder hinten und Federn vorne) von Wilbers, direkt für meinen Hintern abstimmen lassen. Die Dicke hat enorm an Fahrstabilität gewonnen und du kannst damit Kurven fliegen, - kein Vergleich zu vorher, so wie Ben schon schrieb, fällt wie ein Stein, was bei dem Gewicht auch nicht wundert :-) also das vonne FJ, ich will ja Ben jetzt nicht zu nahe treten.
Ich würde mir solche extremen Umbauten gut überlegen.
mfg
dirk
----- Original Message -----
From: Ben Zouf
To: FJ 1100/ 1200 Forum - Fahrwerk
Sent: Thursday, July 17, 2008 11:19 AM
Subject: Re: Heckhöherlegen?
Zitat: FJ Pistensau
Kann ich noch einen bei,,,,
Werde bei meinen bevorstehenden Heckumbau (höherlegung)nicht die Kinematik verändern,sondern den kompl.Heckrahmen verlängern.
Hat den Vorteil das sich die ganze Geometrie des Mopeds nicht verändert, aber das Fahrverhalten sich positiv auswirkt.
? Wer hat eigentlich sich mal dazu geäussert das sich die DICKE schlecht in Kurven fahren lässt??. (meine fällt wie ein Stein)!
VG Schräudchen
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Da sei mal vorsichtig! Ich kenn da ein paar Beispiele wo die Leutz das Rahmenheck höhergelegt haben. Supersportler in einem noch nicht mal extremen Streetfighter-Look. Sieht zwar cool aus, aber alle (!) klagten anschließend über Handlingprobs.
MfG
BZ
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hallo,
rein technisch gesehen bring die heckverlängerung keinen fahrdynamischen vorteil. ob das gut an der dicken aussieht? ist eher geschmacksache denke ich.
fahrdynamisch was zu ändern geht eigentlich nur über die änderung des radstandes. je länger der radstand wird, über die schwinge geregelt, des so besser läuft sie gerade aus bei hoher geschwindigkeit und beim beschleunigen aus der kurve.
bei einer verkürzung des radstandes erreicht man ein besseres händling was es ein wenig einfacher macht die dicke noch schneller durch die kurven zu jagen.
ob durch andere knochen an der umlenkung jedoch ein verkürzung des radstandes erreicht wird kann ich nicht sagen da ich das im 3D noch nicht überprüft habe
den nachlauf, wie einer geschrieben hat, verändert das nicht! der nachlauf ist am forderrad, Distanz zwischen Achse Rad und der senkrechten mitte des Lenkkopflagers, wo ja nichts geändert wird/wurde.
Zitat: georg
den nachlauf, wie einer geschrieben hat, verändert das nicht! der nachlauf ist am forderrad, Distanz zwischen Achse Rad und der senkrechten mitte des Lenkkopflagers, wo ja nichts geändert wird/wurde.
Vorderrad bitte
nun, wenn der Arsch höher kommt verändert sich doch auch der Winkel der Gabel, oder nicht?
-Manfred