Moin Freunde!
Muß meine Gabel zerlegen,bekomme aber die imbusschraube so nicht los weil ich keinen Luftschrauber zur hand habe.Ich kann aber sehen das im Tauchrohr so etwas wie ein Sternimbus ist kann mir da jemand sagen welche größe diese Nuss haben muß.oder mit was ich da sonst noch weiter komme um die Gabel zerlegen zu können.
Viele Grüsse aus Köln.
FJ-BOE
Hallo FJ BOE,
schau doch mal bei dieser Adresse unter Werkzeug sebstgebaut nach, da bekommst du alle antworten auf deine Fragen. Ist übrigens ein 27ger Sechskant den du da benötigst.
Ich drück die Daumen,
Bernd
http://www.fj1200-3cv.de/index1.htm
Wer behauptet das fliegen schöner ist, hat noch auf keiner FJ gesessen.
Hallo.
Ich habe das bis heute immer
mit einem Besenstiel gemacht.
Einfach auf die gewünschte länge
zuschneiden und dann mit einem
Hammer in die Krone im Rohr einschlagen.
Dann kannst Du denn Stiel mit ner
Rohrzange fest halten und unten locker
die Schraube auf machen.
So mache ich das schon seit ca.30 Jahren
und es hat immer gegangen.
Hallo FJ-BOE,
anbei ein Bild des nötigen "Spezialwerkzeugs". 1/2-Meter M18-Gewindestange und 2 M18-Muttern (27er Schlüsselweite). Die Muttern am Ende der Gewindstange festschweißen, fertig! Die Teile gibts im Eisenwarenladen für schmales Geld.
MfG
BZ
Das Werkzeug funzt prima, so was ähnliches habe ich mir auch gebaut.
Denk beim auseinanderschrauben an die Sperrschraube, sonst reißt die ab und du hast ein Problem.
Tipp: Die Simmeringe von Polo passen nicht so gut, die sind etwas höher als die originalen und dann passt die Scheibe nicht mehr unter den Sprengring!!
Fröhliches schrauben!!
Wer bremst verliert, wer nicht bremst hat schon verloren!!!
Hallo Hermann
Bei mir lasse ich das Öl soweit ab.Oben verschlusskappen wieder rein.
Wegen dem Federdruck.
Tauchrohre gegen verdrehen gesichert und dann mit langen Inbusschlüssel von unten mit Hammerschlägen gelöst.Beim zusammenbau immer neuen Kupferring und Dicht ist.
Wenn Prob schreib an kann ja helfen
Zitat: Micha(Nowes)
Hallo.
Ich habe das bis heute immer
mit einem Besenstiel gemacht.
Einfach auf die gewünschte länge
zuschneiden und dann mit einem
Hammer in die Krone im Rohr einschlagen.
Dann kannst Du denn Stiel mit ner
Rohrzange fest halten und unten locker
die Schraube auf machen.
So mache ich das schon seit ca.30 Jahren
und es hat immer gegangen.
Das ist jetzt nicht wirklich Dein Ernst Michael, oder ?!
Der erste April ist doch schon lange vorbei. Oder bindet man bei Euch in der tiefsten Eifel immer noch alles mit Bambus zusammen was nicht mehr hält ?!
Ich geh jetzt mal in Deckung !
Zitat: spilly
Das Werkzeug funzt prima, so was ähnliches habe ich mir auch gebaut.
Denk beim auseinanderschrauben an die Sperrschraube, sonst reißt die ab und du hast ein Problem.
Tipp: Die Simmeringe von Polo passen nicht so gut, die sind etwas höher als die originalen und dann passt die Scheibe nicht mehr unter den Sprengring!!
Fröhliches schrauben!!
Wer bremst verliert, wer nicht bremst hat schon verloren!!!
Welche Sperrschraube, hat die 3XW sie auch
Grüße, Karl
Zitat: eco-tec02
Hallo Siggi und Jürgen,
Danke für die Info.
Ich möchte mir dies Wochenende das Werkzeug (M18 Mutter / Stange) schweißen.
Muß ich noch etwas bereitlegen, Gabelholme sind bereits ausgebaut, Stopfenverschraubung locker.
Grüße, Karl
Zitat: anditrier
Zitat: Micha(Nowes)
Hallo.
Ich habe das bis heute immer
mit einem Besenstiel gemacht.
Einfach auf die gewünschte länge
zuschneiden und dann mit einem
Hammer in die Krone im Rohr einschlagen.
Dann kannst Du denn Stiel mit ner
Rohrzange fest halten und unten locker
die Schraube auf machen.
So mache ich das schon seit ca.30 Jahren
und es hat immer gegangen.
Das ist jetzt nicht wirklich Dein Ernst Michael, oder ?!
Der erste April ist doch schon lange vorbei. Oder bindet man bei Euch in der tiefsten Eifel immer noch alles mit Bambus zusammen was nicht mehr hält ?!
Ich geh jetzt mal in Deckung !
NE NE Sachen gibt es die gibt es gar nicht !