Hallo Leute,
meine Dicke hat am letzten WE schlapp gemacht und spuckte auf der Fahrt ins Weserbergland Oel an der Kopfdichtung raus. Stiefel und Hose wurden gut geölt.
Die Tour haben wir abgebrochen und sind langsam nach Hause getukkert.
Habe gerade den Motor auseinander genommen, heute kommen die neuen Dichtungen und der Zusammenbau kann beginnen.
H I E R ein paar Bilder
Sobald sie wiederbelebt ist werde ich Bericht erstatten
Gruß
Gerhard
Moin,
diese Arbeit habe ich gerade im Februar erledigt. Schuldig sind die O-Ringe der Ölkanäle.
Viel Erfolg
J-T
Zitat: JTD
Moin,
diese Arbeit habe ich gerade im Februar erledigt. Schuldig sind die O-Ringe der Ölkanäle.
Viel Erfolg
J-T
Baust du Originaldichtungen oder Zubehör ein?
Zitat: Johnson
Baust du Originaldichtungen oder Zubehör ein?
Das ist ein Zubehör Dichtungssatz von Athena, man sagte mir das die an die Qualität der Originalen dicht dran sind. Ob es dann so ist kann ich dann erst sagen wenn es passt oder auch nicht denn Erfahrung mit dem Dichtsatz habe ich nicht.
Gruß
Gerhard
Habe bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht mit Athena. Habe bei meiner FJ - Reparatur aber zur Sicherheit die Kopfdichtung und die beiden O-Ringe der Ölkanäle original genommen, Kopfpackung original günstig über die Bucht (Lagerauflösung). Passend sind die Athena-Dichtungen aber auf jeden Fall.
Na dann: toi-toi-toi!
Hab ich vor einem Jahr auch verbaut, und dieses Jahr hab ich 'ne Original-ZKD verbaut...
Zitat: Johnson
Na dann: toi-toi-toi!
Hab ich vor einem Jahr auch verbaut, und dieses Jahr hab ich 'ne Original-ZKD verbaut...
Diese Erfahrung, mit der ZKD, kann ich bestätigen. Mit der Athena hat´s nach kurzer Zeit an den Seiten rausgeblasen.
Gruß und viel Glück
Michael
Meine ist nach 10.000 km noch dicht. Drehmoment und Reihenfolge beim anziehen beachten!!
Hallo,
ich nochmals, bin heute in der Werkstatt verzweifelt. Wie ihr wisst
wurde der Motor nicht ausgebaut. Wir haben heute als erstes die Flächen
der Motorteile sauber gemacht und mit einen Ölstein abgezogen.
Nun wurde der Zylinder in Angriff genommen, dazu mussten wir die Kolben
mit Kolbenringen und Ölabstreifer in die Zylinderlaufbuchsen bekommen.
Nun kommt es, wir haben das auf einer Seite geschafft wenn dann der
zweite rein sollte war der erste wieder draußen. Wir hatten zum
zusammendrücken ein Werkzeug bei Tante Louise gekauft. Diese Teil funzt
nicht, es ist ein vorgeformter Federstahl mit zwei Ohren dran um den
Ring zusammen zu drücken.
Es wurden verschiedene Versuche unternommen bis wir die Fußdichtung
kaputt hatten.. Auch das noch........................
Ich könnte in die Tischkante beißen, wer kann mir dazu einen Tipp geben
wie ich ALLE Kolben mit Ringen in die Zylinderlaufbuchsen bekomme ohne
weitere Dichtungen zu zerstören
Please
Gruß
Gerhard