Beabsichtige morgen noch einen Ölwechsel zu machen, und in dem Zuge gleich noch ne magnetische Ölablassschraube und nen Öl-Temp-direktmesser zu verbauen.
Kosten dafür halten sich ja in Grenzen, aber da ich auch das Mopped gerade nicht zur Hand habe und auch kein Handbuch o.ä. muss ich mal ganz dumm fragen:
Wo ist die Ölablassschraube? komm ich da einfach dran? Selbiges für den Ölfilter. Den sollte ich ja für 3,50 wohl dann mittauschen, oder? Ich Frage nur, da ich keine Lust hab die Falsche Schraube zu erwischen. Den Temp-Messer ersetze ich dann gegen die Einfüllschraube, oder?
Fotos wären genial!
Und welches Öl nehm ich am besten? 20W-40 wird ja wenn ich recht informiert bin empfohlen.
Ich wollte eigentlich ein mineralisches Öl nehmen und kein teil- oder vollsyntetisches. Zur Auswahl steht mir da: 20W-40, 15W-40 und 20W-50 ... was macht denn am meisten Sinn?
EDIT: Ach ja ... Gibt es sowas wie nen Schauglas? Wenn ja wo? <- Wie gesagt Mopped steht derzeit wo anders, und ich komm jetzt nicht spontan dran, und wenn ich morgen da bin und fragen aufkommen, komm ich nicht ins Web. -> Ein Teufelskreis, liebe Talkfreunde *g*
§ Liter (bzw. 3,35 mit Filter) ist richtig?
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Zitat: Heretic
Hallo!
Beabsichtige morgen noch einen Ölwechsel zu machen, und in dem Zuge gleich noch ne magnetische Ölablassschraube und nen Öl-Temp-direktmesser zu verbauen.
Kosten dafür halten sich ja in Grenzen, aber da ich auch das Mopped gerade nicht zur Hand habe und auch kein Handbuch o.ä. muss ich mal ganz dumm fragen:
Wo ist die Ölablassschraube? komm ich da einfach dran? Selbiges für den Ölfilter. Den sollte ich ja für 3,50 wohl dann mittauschen, oder? Ich Frage nur, da ich keine Lust hab die Falsche Schraube zu erwischen. Den Temp-Messer ersetze ich dann gegen die Einfüllschraube, oder?
Fotos wären genial!
Und welches Öl nehm ich am besten? 20W-40 wird ja wenn ich recht informiert bin empfohlen.
Ich wollte eigentlich ein mineralisches Öl nehmen und kein teil- oder vollsyntetisches. Zur Auswahl steht mir da: 20W-40, 15W-40 und 20W-50 ... was macht denn am meisten Sinn?
EDIT: Ach ja ... Gibt es sowas wie nen Schauglas? Wenn ja wo? <- Wie gesagt Mopped steht derzeit wo anders, und ich komm jetzt nicht spontan dran, und wenn ich morgen da bin und fragen aufkommen, komm ich nicht ins Web. -> Ein Teufelskreis, liebe Talkfreunde *g*
§ Liter (bzw. 3,35 mit Filter) ist richtig?
Hallo,
- mag. Ölablassschraube: Laß es!!! Bring nix, außer Gefahr für das Gewinde in der Ölwanne, da das Gewinde dieser Schrauben extrem kurz ist!
- Öltemperaturdirektmesser: Habe ich auch, bin zufrieden (Tante Louise, 20 Euro).
- Öl: Ich nehme ein teilsythetisches Öl, 10W-40, zu 10 Euro für 5 Liter (dann haste auch Reserve zum Nachfüllen ). Völlig problemlos. NUR KEIN VOLLSYTHETISCHES ÖL NEHMEN!!!
Die Ölablassschraube ist vorne, unten, mittig zwischen den Krümmern am Motor. Der Ölfilter ist links, vor der Ritzelabdeckung, in einem Gehäuse. Achte darauf, wenn du den Ölfilter kaufst, die 2 nötigen O-Ringe mitzunehmen (ein kleinerer für die Befestigungsschraube, ein großer für das Gehäuse).
Das Ölschauglas sitzt links im Kupplungsdeckel.
MfG
BZ
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Hi,
noch was, pass auf beim Filterwechsel.
Du darfst die Holschraube des Filtergehäuses nicht zu fest anziehen sonst bricht dir dieses.
Und pass beim zusammenbauen auf das kein Kabel eingequetscht wird.
Gruss Berni
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Dazu fällt mir doch glatt der Unterschied beim Ölwechsel von Mann und Frau ein : Frau geht in die werkstatt, zahlt 50 Euro und hat Ruhe. Mann gibt all in all auch locker die gleiche Knete aus, zahlt aber für kaputtgemachte Teile, verseuchte Erde, viele Reinigungsmittel zusätzlich richtig drauf...aber er hat spass gehabt !
Gruss, Ralle
Ich habe keine Ahnung, aber davon ganz viel.
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Zitat: Ben Zouf
...........
Das Ölschauglas sitzt links im Kupplungsdeckel. --> ts, ts, ts --> rechts !!
MfG
BZ
so lang se klebberd loffd se !
So long Klaus
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Wer hat da schlechte erfahrungen mit vollsynth öl gemacht ???? Nicht daß ich ein verfechter der sorte bin, aber ich höre da auch in den cx-foren die erstaunlichsten schauergeschichten... die ich so überhaupt nicht nachvollziehen kann
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Hi,
Da haben wir ja mal wieder das Ölthema auf dem Tisch Ich fahr ein vollsynthetisches von Yamaha und habe noch nie Probleme gehabt. Probleme tauchen vor allem auf wenn man Öle aus dem Automobilbereich nimmt weil die eben Additive haben können die Kupplungen rutschen lassen usw.
Beste Grüsse. Christoph
Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Zitat: alex Wer hat da schlechte erfahrungen mit vollsynth öl gemacht ???? Nicht daß ich ein verfechter der sorte bin, aber ich höre da auch in den cx-foren die erstaunlichsten schauergeschichten... die ich so überhaupt nicht nachvollziehen kann
ichz.b.
meine kiste hat sich beim gasgeben angefühlt wie auf glatteis
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Zitat: alex Wer hat da schlechte erfahrungen mit vollsynth öl gemacht ???? Nicht daß ich ein verfechter der sorte bin, aber ich höre da auch in den cx-foren die erstaunlichsten schauergeschichten... die ich so überhaupt nicht nachvollziehen kann
Hallo alex,
ICH! Bei den meisten Vollsythetikölen wird die FJ-Kupplung zur Rutschkupplung.
Ansonsten isses schon klasse, nur zu teuer...
Zitat: esdkd Zitat: Ben Zouf
...........
Das Ölschauglas sitzt links im Kupplungsdeckel. --> ts, ts, ts --> rechts !!
MfG
BZ
so lang se klebberd loffd se !
So long Klaus
Iss ja schon gut, hast ja
RECHT
(S)
!
( )
MfG
BZ
Re: Ölwechsel selbst gemacht ... wie und welches Öl?
Juhu,
wir reden über die Ölsorte. Ich hab noch Urlaub und hab schon mal Bier und ein paar Chips geholt. Also ich konnte auch kein Synthetiköl fahren, weil meine Kupplung gleich rutschte. Habe dann ganz normales 15W40 direkt vom Großhandel geholt.