Zitat: hermes378
Er hat die O-Ringe doch schon in der Tüte. Nur noch an der richtigen Stelle einbauen und fertig
Hi
Hier mal ein bild aller erneuerten Teile.
Woran kann es liegen das trotzdem 2 Vergaser Überlaufen?
Gruß
Frank
Evtl. wurden die Dichtringe der Ventilsitze beim Einbau beschädigt. Wenn man die trocken reinwürgt, ist das schnell passiert.Wenn immer nur die Klügeren nachgeben, wird die Welt bald von den Dummen regiert
(Ich fürchte, es ist schon so weit)
big doch einfach die schwimmer etwas nach dann hast ruhe
gruß kmfresser
Nicht unbedingt. Wenn er z.B. Rost im Tank hat und dieser in die Vergaser gelangt (da hilft auch der Benzinfilter nix, ich hab das selber durch) dann klemmen die Schwimmernadelventile immer wieder.
Natürlich haben ich zugenommen. Ich habe einmal 3500g gewogen!
Gruß Henry
Also:
auf dem Bild sehe ich Nadelventile
und kaputte, alte O- Ringe, wohl von den T- Stücken
Ich vermisse die kleinen Siebe auf den Nadelventilen.
Wenn ich das richtig verstanden habe sind das 205 tkm Vergaser.
Jetzt noch einmal ganz von vorne, was ist da wirklich neu ?
Hast Du das selber gemacht oder machen lassen ?
Es gibt nichts gutes, außer man tut es
Hi
Also die Vergaser haben ca 70000 Km.
Die 205000 km Vergaser sind total ausgeleiert im Bereich des Chokes.
Selbst gemacht nichts,
Hatte die Vergaser weggeben zum Reinigen, Überholen und Grundeinstellen.
Habe sie zurückbekommen und ca 3 mon liegenlassen bis zum Einbau.
Ergebnis siehe oben.
Gruß
Frank
denke das sich etwas verklebt hat.
der reiniger hinterlässt spuren die verkleben können(deshalb immer gleich verbauen) , am besten jetzt noch mal aufmachen und schauen
Wer später Bremst ........... ist länger Schnell ;-)
Gruß Ricky ,
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Hi
Vergaser sind wieder mal draussen, Schwimmerkammern demontiert.
Die Nadelventile sind alle gangbar.
Wie bekomme ich die Bolzen der Schwimmer raus?
gibts da einen Trick?
Selbst mit körnerschlägen bewegt sich da nix.
Will mir die O Ringe ansehen.
Gruß
Frank
Zitat: Bummsta
Hi
Die Nadelventile sind alle gangbar.
Darum geht es nicht, nimm auf jeden Fall neue Schwimmerdüsen und Nadeln,
O- Ringe sowieso.
Wie bekomme ich die Bolzen der Schwimmer raus?
gibts da einen Trick?
Selbst mit körnerschlägen bewegt sich da nix.
Passenden Durchschlag verwenden, gezielte kleine Druckschläge, hole dir ggf. jemanden dazu zum festhalten
Will mir die O Ringe ansehen.
Nicht nur ansehen, austauschen gegen neue, so.o.
Viel Erfolg
Frau Edit hat bislang noch keine kleinen Filtersiebe, die auf die Schwimmernadelndüsen aufgeklippst sind gesehen.
Es gibt nichts gutes, außer man tut es
Hi Novize
Hast pn
gruß
frank
bei mir waren es nur die O-Ringe
Gruß Gerd