..als ich die Kupplung ausgebaut habe, hatte ich zuvor mal nachgeprüft wie fest die Schrauben waren. Ergebnis erst bei 16 Nm hat der Drehmoment nicht mehr ausgelöst!!!
schon mal was von Losbrechmoment gehört? Zieh mal eine Schraube mit 8 Nm an und löse sie kurz darauf wieder, da wirste mit 8 Nm nicht hinkommen.
Das Dir die Werkstatt sagt 8 Nm sind ein Witz, halte ich für Einen, denn die Werte kommen von Yamaha und Du schraubst die Schrauben ja nicht in Stahl, sondern in ein Aluminiumgußteil.
Warum sich Deine Schrauben gelöst haben ist mir unverständlich, da ja auch die Federkraft der Kupplungsfeder diese in die Gewindegänge zieht, oder wurden die schon einmal zu fest angezogen und die Gewinde im Kupplungskorb sind dadurch zermanscht?
Grüße Michael
Re: Schrauben der Kupplungsfeder
Zitat: michael-fj
Warum sich Deine Schrauben gelöst haben ist mir unverständlich, da ja auch die Federkraft der Kupplungsfeder diese in die Gewindegänge zieht, oder wurden die schon einmal zu fest angezogen und die Gewinde im Kupplungskorb sind dadurch zermanscht?
..das wäre möglich, da besagte Werkstatt im Vorfeld 2 X die Kupplung getauscht hat!
1x bei 35.000 km und 1 X bei 80.000 km (beides mal Lucas Beläge)
Wenn die Gewinde der Kupplungsnabe ausgelutscht sind, dann werd ich wohl ersatz brauchen..... oder mit Hellicoll einsätzen instandsetzen.
Muß aber dann erst mal prüfen ob da noch genügend Material über ist um die einsätze zu verbauen...???
Re: Schrauben der Kupplungsfeder
...so heute 300 km gefahren, die Kupplung geht einwandfrei, hat wohl den Gewinden im Korb/Nabe nichts gemacht
Anzug der Federteller-Schrauben mit 8 Nm und hält beim neuen Motor, dicht ist auch alles...so dann kann die Saison Losgehen.