Hallo Bigfoot,
vielleicht schafft das auch Abhilfe von Deinem Anlasserproblem.
Anlasser
Zum Thema Stehbolzen kann ich nur sagen, Du wohnst zu weit weg. Wenn du Dich da nicht selber ran traust, dann frag mal ein Schlosser bei Dir in der Nähe. Vielleicht meldet sich ja auch noch einer aus dem Forum.
Gruß
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
Zitat: FJ Bigfoot
Das Problem wenn sie warm ist sprigt sie schlecht oder gar nicht an aber nicht immer.
Hi Bigfoot,
ich hatte das Problem an meiner 3CW auch. Bei mir war es so wie JTD schreibt,
die Batterie bekam eine zu hohe Ladespannung und ist dann speziell nach lägerer Fahrt wenn der Motor richtig warm war eingebrochen.
Hab die Lima auf Dioden wie bei Schleife beschrieben umgebaut und seitdem keine Probleme mehr.
Gruß Berni
Möge die Straße mit dir sein.
hy,
hatte ihm schon per pn geschrieben das es nicht an den kohlen liegt , wollte es anscheinend nicht glauben
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
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hallo
Nein ricky hat nichts mit glauben zu tun hole mir nur viele infos
Danke trotzdem für eure Hilfe
Hallo Big Food
Mit einem normalen Bohrer Z.B.aus dem Baumart wirst Du an dem abgebrochenen Stehbolzen nicht viel ausrichten können,der wird im null komma nichts stumpf und Du Bohrst Dir nen Ast damit,deshalb nimm lieber einen Hartkerbohrer der Name sagt eigendlich schon alles HARTkernbohrer.Die Stehbolzen werden mit der Zeit sehr spröde und hart deshalb brechen diese sehr schnell, dann bestehen diese aus Stahl,der Zylinderkopf besteht aber aus Aluminium und Stahl und Alu vertragen sich leider nicht so gut.Wenn der Stehbolzen bündig abgebrochen ist wird es nicht leicht den da bei eingebauten Motor wieder raus zu bekommen.Du mußt Dir eine Art Zentierung (Führung) bauen sonst rutscht Du immer wieder ab und die Bohrung wird nicht so 100% wie Du sie aber brauchst um später nen Helikoil Einsatz da rein zukriegen.Zum Zentrieren könnte man Theoretisch eine Auspuffbride nehmen,also so wie es jetzt bei eingebauten Krümmer ist nur das der Krümmer dann weg ist.Wenn die Bride dann zerkratzt oder verhunzt ist ,kriegst Du hier sicher Ersatz.Mit nem Helikoil Einsatz könnte ich Dir aushelfen,falls Du den brauchst!! Wenn noch fragen sind,nur los.Ich wünsch Dir für die Reperatur viel Glück,Du bist ja nicht der erste der dieses Problem angehen muß.
Gruß Falko
PS.Besorge Dir besser mehrere HK Bohrer von 4mm bis 8mm.
Hallo Bigfoot,
so wie FJ-Mattes die Repanleitung abgehängt hat, ist es ok.
Hatte das gleiche Problem, habe es wie in der Beschreibung gemacht und seitdem funzt es erster Klasse. Nie mehr Probleme mit´m starten (ausser Batterie ist down )
Franky