meine kuplung rutscht nicht durch und mit kunstöl auch
keine probleme gehabt . hab im frühjahr die teure scheiße rausgeworfen
und wieder mineral reingetan
nein mein druckpunkt liegt direkt am griff und trennt nicht mehr vermünftig
ampel und lehrlauf is nicht
kuplungsöl ist neu
bb hajo
ach ja küßchen ist euch sicher
Hallo Hajo,
ich bin nicht ganz sicher ob ich Dich richtig verstanden habe, deshalb fasse ich es nochmal zusammen.
Deine Kupplung trennt wenn Du den Hebel ziehst, allerdings bist du mit dem Hebel am Lenker. Du hast auch kein synthetisches sondern mineralisches Öl im Motor. Und Du hast die Bremsflüssigkeit in der Kupplungsgeberhydraulik bereits getauscht.
Ich vermute, daß Deine Dichtung unten am Geberzylinder nicht mehr sauber abdichtet, kommt dort vielleicht Flüssigkeit raus? Ein Teil der von der Kupplungspumpe (Handgriff) nach unten gedrückten Bremsflüssigkeit fliesst wegen dieses Lecks an der Manchette vorbei und süfft Deine Ritzelabdeckung voll (und zerstört dabei den schwarzen Lack), der verbleibende Rest schafft es AKTUELL noch die Kupplungsstange soweit durchzudrücken, daß die Kupplung trennt. Das wird allerdings nicht mehr lange so sein.
Dichtsätze gibt es z.B. bei einem großen Auktionshaus für unter 20 Euro.
Gruß
Tom
Hallo Hajo,
ich würde sagen das Du vielleicht Luft in Deinner Kupplungsleitung hast. Vielleicht ist auch die kleine Pumpe im Kupplungsgeber defekt. Wenn Du Luft in der Leitung hast, dann baust Du nicht genug Druck im Kupplungsnehmer auf und Deine Kupplung trennt nicht ordentlich. Genauso ist das wenn die Pumpe im Geber defekt ist.
Vielleicht ist auch Dein Kupplungsnehmer (am Motor) defekt.
Da müßtest Du mal schauen.
Gruß
Mattes
Wer später bremst, ist länger schnell
Hallo Hajo,
ich würde auf Luft im Kupplungssystem tippen. Nach nem Flüssigkeitswechsel ist PENIBELST zu entlüften. Hat sich schon öfter als die Fehlerquelle gezeigt. Die Kupplung trennt dann nur noch sehr schlecht.
MfG
BZ
hallo Hajo,
tippe ebenfalls auf entlüften, da ich im Moment das gleiche Problem habe.
Nehmerzylinder undicht und da ich im Moment Alles nach Hinten schiebe, entlüfte ich etwa alle 5-6 Wochen und schon trennt es wieder.
Gruß Peter
Endlich FJ, man ist nie zu alt, vorherige Fehler zu korrigieren.
Baue den Nehmerzylinder immer ab und halte ihn so das die Lüftungsschraube nach oben zeigt also 12 Uhr .Kolben festhalten und entlüften .Da geht wirklich die letzte Luft raus.
Ich fahr Effe und sonst nichts