Hallo,
habe
mir bei einem Sturz u. A. Schleifspuren am goldfarbig eloxierten
V2A-Endtopf zugezogen. Hat jemand Erfahrung oder einen Tipp wie / ob
Eloxierungen ausgebessert werden können? Remus konnte mir nur den Tip
geben es evtl. mit goldfarbigem Motorlack zu versuchen.
Was passiert eigentlich wenn man nicht hitzebeständigen Lack nimmt? Läuft er nur herunter oder brennt er sich ein?
Bin mal gespannt, wie viele Speziaslisten es hier gibt.
Gruß linus lynx
Da kannste mit "Hausmittelchen" nicht viel reparieren. Oder besser gesagt nicht so das es hinterher nicht auffällt.
Du kannst es neu eloxieren lassen nachdem du die Kratzer auspoliert hast. Die alte Schicht wird dann abgebeitzt und eine neue Aufgetragen. Das geht natürlich nur wenn du die Alublende vom Auspuff abbekommst.
Und nicht hitzebeständige Farbe verbrennt einfach und blättert dann ab. Das bringt auch nix. Selbst mit hitzebeständigem Lack ist das immer so eine Sache. Selbst der hält nicht immer und überall.
Hallo Henry,
danke für die Antwort. Ähnliche Aussagen habe ich aus dem Bekanntenkreis. Werde die Kratzer wohl als special-style werten müssen.
Vielleicht fällt aber ja doch noch jemandem etwas ein, der Winter ist ja lang.
Hi Linus,
und wenn du auf der anderen Seite auch so etwas hinzauberst und behauptest dann, das wäre "special design"?
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
Hallo Linus.
Sehe ja nur nen Teil von dem Auspuff, deswegen weiss ich nicht wie die goldenen "Aluhülsen" da dran fest sind.
Schau doch mal ob Du die gelöst bekommst(Poppnieten oder wie auch immer?)
Dann dreh die schadhafte Stelle nach unten etwas in Richtung Schwinge und man sieht die Kratzer nicht mehr.
Gruß
Andi
Zitat: anditrier
Dann dreh die schadhafte Stelle nach unten etwas in Richtung Schwinge und man sieht die Kratzer nicht mehr.
Da ist nix mit lösen und drehen. Weil auf der Schwingenseite 2 8mm Nietmuttern im Topf stecken, mit der er am Halter angeschraubt ist. Selbst wenn man die eloxierte Aluhülse lösen würde/könnte, durchs drehen kämen die Löcher der Befestigung nach vorne.....
-Manfred
Hallo Leute,
prima diese rege Diskussion. Möchte hierzu noch ein paar Zwischeninfos kundtun.
ICEBEARD: Das mit dem"special design" funktioniert aus zweierlei Hinsicht nicht. Zum Einen müßte ich erst einen zweiten Topf und entsprechend neuen 4in2-Krümmer montieren, was alleine dadurch erschwert wird, dass Remus diese Version nicht mehr im Programm hat und zum Zweiten würde ich mir ungerne auch noch das linke Handgelenk brechen.
ANDI: Die Idee ist prima aber leider hat MANFRED Recht. Der Topf ist mit zwei fetten Inbusschrauben durch die Hülse befestigt. Einfach drehen ist deshalb nicht. Wie die Hülse an sich befestigt ist weiß ich allerdings nicht.
Hatte auch schon an eine Art Tribal gedacht, aber das erscheint mir dann doch zu affig. Vielleicht sollte man einfach zu seinen Schräglagenfähigkeiten stehen
Gruß Ingo
(vielleicht kommen ja noch Anregungen, bin mal gespannt)
@manfred: Da spricht das Orakel der FJ und sämtlicher Zubehörteile !
Wusste das nicht, ist auch schwierig wenn man die Anlage nicht kennt und nur einen Teil auf nem Foto sieht. Kann man die "Aluhülsen" denn abnehmen ?
Wenn ja bald haben wir ja Winter und etwas mehr Zeit zum schrauben, runter mit den Dingern, die Kratzer wegschleifen und dann sandstrahlen und hitzebeständigen Klarlack drüber. Das Gold ist dann zwar weg aber dann sehen die wieder propper aus !
Oder wieder eloxieren lassen, könnte aber teuer werden oder kennt hier jemand ne Firma die das günstig macht ?
Hallo
Das eloxieren ist nicht das prob. und geht auch vom Preis die *** voarbeit ist das schlimme es darf nichts mehr zu sehen sein sonst siehst nachher noch schlimmer aus
sach mir die ca. Größe der Hülsen dann finde ich den ca. Preis raus
MFG Sven
Hallo Sven,
Länge: 35cm; Durchmesser 12cm.
Wie die Hülse (ist ´ne 4 in 1) befestigt ist weiß ich leider nicht. Der Preis wäre (wenn) inkl. Vorarbeit interessant und dann wieder in Gold.
Gruß Ingo