Hi,
hat einer ne Idee??
hab den XJR 1300er Motor eingebaut aber jetzt fluchtet der
Kupplungsnehmerzylinder nicht mehr mit den Ölfiltergehäuse (steht 7mm über)
Alle Teile Ölfiltergehäuse Nehmerzylinder sind von der XJR..aber die sind ja bei der FJ baugleich das kann also nicht das Problem sein...
Weiß nicht mehr so recht wie das beim FJ Motor war.....denke aber der war auch nicht exakt plan
Ich hab einen Kupplungsnehmer vom 1300 ´er Motor an meiner Effe und der passt!
Das steht nix über
Kann es sein, dass der K-Nehmerkolben zuweit herrausgedrückt wurde und sich nicht mehr zurückschieben lässt?
Beim festschrauben den Entlüftungsnippel leicht öffen, natürlich mit einem Schlauch um die Bremsflüssigkeit
in einem Behäter aufzufangen, damit sich der Kolben frei bewegen kann und nicht unter zu viel Druck steht !
Frau Edit sagt: Oder hast du ein Kabel eingeklemmt
Hi,
den Kolben hab ich geprüft, läßt sich mit den Fingern locker bewegen das solte es nicht sein.
Werd morgen mal die Ritzelabdeckung abbauen und den fehler suchen. (Irgendwas passt da nicht...)
Servus Alf,
schau' mal nach deinem Seitenständerkabel. Das liegt da genau im Weg.
Ansonsten: Hast du die Druckstange der FJ übernommen?
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
Hi Peter,
..Druckstange ist von der XJR muß ja auch die der FJ ist ja kürzer.
Seitenständerkabel ist nicht eingeklemmt, denke mal irgendwie ist die Ritzelabdeckung falsch drauf. Werde das Morgen angehen und dann berichten.
Erstmal Danke!!
Hallo Alf,
du mußt nicht suchen,ist bei mir auch so .
Gruß Willi
Moin Alf.
Kann hiermit auch bestätigen das es so ist.
Gruss Benny
@ Willi/Benny,
..da bin ich ja schon beruhigt!!
Da baust Motoren aus/ein, Ventile einstellen Vergaser Synchronisieren Kupplung wechseln und was weiss ich noch alles........ und dann kriegst den Nehmerzylinder nicht richtig drauf...
.....da beginnt man an seinen Schrauberfähigkeiten zu zweifeln bei sowas...
Danke!!
Kann mir noch einer sagen warum das bei den XJR Motoren so ist???
Moin Alf.
Ritzelabdeckung ist breiter um platz für das ritzel zu schaffen, das ja 8mm weiter links ist als beim FJ. Bei mir musste Ich aus den selben grund ein bischen vom ritezelabdeckung wegflexen hinten am rahmeneck.
Gruss benny
Hi Benny,
ja Flexen mußte ich auch an der Ritzelabdeckung (Hinten oben ein Eck wegnehmen)
Hab inzwischen im Web auch ein Bild von der XJR gefunden wo man das am Nehmerzylinder sehr gut sehen kann das es Original auch so ist.
genau Alf,du kannst also deinen Schrauberfähigkeiten ruhig weiter trauen ,ist alles im grünen Bereich.
Gruß Willi