Bei mir ist es aber dauerhaft da........und ich habe jetzt schon von paar DI's gehört dass die DK Potis neu initialisiert werden mussten......alle anderen Komponenten sind ok bei mir..........so langsam vermute ich es auch bei mir mit den Potis.......es muss ja etwas mit der Erfassung von Sensor Signalen sein.......sonst würde kein Fehler im Steuergerät hinterlegt werden........
set und mode gleichzeitig laenger fest druecken bei aufgestecktem dess key
DK Potis ??? Klärt mich mal auf.....
Nur warum steht bei der Fehlermeldung nichts im Display?
Hoffe das am Wochenende alles gut geht da ich auf den Rhein will und Besuch dabei habe und es doch sehr ärgerlich wäre wenn er die Leistung drosselt.....
Gelöscht habe ich es mit SET und danach mal 15 min auf dem Trailer laufen lassen.Bis jetzt alles ok
servus,habe das problem gelöst und meine vermutung hat sich bestätigt. habe die vorspannung am gaszug etwas gelöst und der fehler ist weg. zur erklärung für die, die es verstehen wollen.....DK-Potis sind die drosselklappen-positions-sensoren, die feste auf der welle von der drosselklappe sitzen. bei nichtbetätigung des gaszuges haben sie eine nullstellung. die potis geben über einen widerstandswert die position der drosselklappen an das mpem weiter.meine DK´s hatten anscheinend keine nullstellung und somit wurde schon bei Zündung "ein" keine nullstellung erkannt und "maint" gesetzt.........durch das leichte entspannen und lösen des Zuges war es wohl ausreichend in die nullstellung zurück zu kehren........somit war der fehler beseitigt.........mal schauen wann das nächste problem auftaucht........hab mir gestern trotzdem die seadoo software bestellt ;-)
grußchristian
tja wenn du ihn 15min auf dem trailer laufen lässt musst du nicht lange auf das nächste problem warten...
naja, bin gestern auch schon 15min probe gefahren......lief alles ohne fehler aber ich weiss ja wie anfällig die dinger in allen belangen sind........
weist du auch was ein carbonring ist und das der auf dem trailer nicht gekühlt wird??
vielleicht stand er ja mim trailer im wasser..............
Äähhmmm ich habe einen Spülanschluss hinten drann und der Gartenschlauch kommt drann und das Kühlwasser kommt auch seitlich raus alles......Jetzt sagt blos der ist dafür nicht ausgelegt???So wintere ich auch ein....nur mit Kühlerfrostschutz.....Was ist mit dem Carbonring?
ja ich denke der name "spühlanschluss" trifft es auf den punkt. der ist zum spühlen da.
der carbonring, fast das einzige im antrieb was deinen jet am absaufen hindert, wird beim spühlen nicht gekühlt und kann verbrennen bzw. glasig werden und bei der kleinsten belastung gibt kleine risse und somit hast du einen wassereintritt.
laut seadoo ist glaube ich die belastungsgrenze den rings so bei 3-5min im höheren drehzahlbereich, hier ist aber eine grosse reserve eingebaut.
Oohh, vielen Dank....
Er lief zum Glück weitgehend auf Standgas.....
Weil so viele sagen ,dass sie einen jet auf dem trailer testen etc.......Am Wochenende kamen gut 10 Std. Auf dem Wasser dazu...... Bis jetzz alles dicht