hallo Jet Gemeinde
Würde gerne neu starten mit einem Spark, würde ihn aber jedochGerne vorher Probe fahren leider erfolglos keiner hat ein Probefahrt Spark , habt ihr einen Tipp wo ich das machen und evt auch kaufen könnte .Will ihn dann auch schon da kaufen wo ich die Probe fahrt mache.
Grüße
kannst gern n 3up 90 ibr und n 2up 60 testen ...raum MA / KA/ RA ...im extremfall MS
....und in ca 10 tagen die 110er version
Zitat: #85
....und in ca 10 tagen die 110er version
Da lehne ich mich mal weit aus dem fenster und sage du wirst enttäuscht sein - ich wars jeden falls nach einer vergleichsfahrt.
Die meisten spielen ja die 110 hp software von skidoo drauf. Die ist aber so erstellt für berge und keinesfalls meereshöhe, dazu braucht sie temperaturen von um die 0 grad um die leistung zu bringen.
Habe mir von brp sagen lassen das max. 10 % mehrleistung drin sind, dies mit der skidoo software
Bin gespannt auf deinenmeinung!
Brp hat in den 2016 60hp sparks übrigens was an der nockenwelle gemacht, da ist nix mehr mit 60 hp kaufen und dann mit dem alten gerät flashen. Muss ein neues her..Gruss pädi
Zitat:
hallo Jet Gemeinde
Würde gerne neu starten mit einem Spark, würde ihn aber jedochGerne vorher Probe fahren leider erfolglos keiner hat ein Probefahrt Spark , habt ihr einen Tipp wo ich das machen und evt auch kaufen könnte .Will ihn dann auch schon da kaufen wo ich die Probe fahrt mache.
Grüße
Man muß nicht jedes Gerücht glauben und mal selbst probieren, ich habe einen 2016 Spark mit 60PS, er ist geflasht mit diesem Tool: M-Jet PWC und läuft absolut super.
Zu den geänderten Nockenwellen, da hilft ein Blick in den Ersatzteilkatalog um diese Story zu widerlegen:
420820210 Camshaft Exhaust 2015
420820210 Camshaft Exhaust 2016
420820200 Camshaft Intake 2015
420820200 Camshaft Intake 2016
LG
Frank
Die Änderung der Nockenwelle ist erst nächstes Jahr. Das mit der Mehrleistung von Max 10% stimmt aber, da als Grundsoftware die des Skidoo benutzt wurde.
Kann gut sein das es 2017 wird, hab die info schon länger und da geht im kopf mal was vergessen.
Jedenfalls ist es nicht möglich mit dem mapper der ersten generation einen 2016 er mit 60 hp zu flashen. Egal was, gemacht wurde etwas.
Gruss pädi
Mit dem Mapper ? Meinst du den Maptuner von V Tech ? Für 2016er Ski´s braucht man den Maptuner X, liegt am B.U.D.S 2, flashen geht der 16er ohne Probleme auf 110PS oder 120PS mit E85 Map.