ich habe meinen Superjet Anfang November das letzte Mal ausgeführt und auf der Ostsee einen massiven Wassereinbruch durch die Motorabdeckung gehabt. Danach habe ich mir jetzt eine Bilgenpumpe zugelegt und bin gerade beim Einbau. Nun möchte ich keine häßlichen Löcher in die GFK-Verkleidungen bohren, und überlege Sie an den "Spülwasseranschluss" anzuschließen. Im ersten Moment danchte ich verdamt gute Idee. Doch kommen mir jetzt Zweifel, wenn ich im Frühjahr wieder unterwegs bin, ob das Wasser nicht durch den Motor über den Spülwasseranschluss bis zur Pumpe gelangt und das Wasser erst recht in den Jet hinein kommt. Hat jemand von euch erfahrung mit dem Einbau sollcher Pumpen??? Vieleicht sogar im Superjet???
Vielen Dank für eure Hilfe und an alle.................................
die Saison 2006 kommt bestimmt!!!
Meister061202
Re: Bilgenpumpe im Superjet
Bohr ein Loch, besorg dir ein schones Alu-endstuck (Blowsion, etc) und schon sieht's gut aus. Mit dem Spulwasseranschluss wurde ich nichts machen.
Re: Bilgenpumpe im Superjet
guten morgen meister,
die idee kannst du vergessen, weil
1. du wasser IN den ski pumpst, die pumpe hat keine rückschlagklappe
2. auch wenn es gehen würde, die leitung VIEL zu dünn ist
du wirst wohl nicht ohne bohrung auskommen, obs gleich so was teures von blowsion etc. sein muss, musst du selbst entscheiden, auf jeden fall schwächt jede bohrung die schale. schau mal nach, hier gibts schon einige themen zu bilge pumpe....
HERR lass Sommer werden
Uwe
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Re: Bilgenpumpe im Superjet
Hi,
an deiner Stelle würde ich mir ne Drainage einbauen. Hatte am Anfang auch ne Bilge, joch ist daß das Effektivste.
Aber Loch hin oder her. Du musst einen Ausgang nach Außen bohren.
Ciao
Re: Bilgenpumpe im Superjet
Hallo! Habe ein meinem 700 Yamaha eine Bilgepumpe mit einem Gardena Rückschlagventil eingebau, geht super, und kostet nicht viel.
Re: Bilgenpumpe im Superjet
Gardena?
kannst du mal ein Bild einstellen..... ich versuche mir gerade den Sinn und Zweck vorzustellen.
Gruss
Uwe
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