Carbon- Hülle
Hallo, hab gerade gesehen, dass Carbon- Hüllen angeboten werden, hat schon jemand das neue (2004) IJSBA- Rulebook oder hab ich da was verpennt??? Falls jemand das neue Rulebook hat bitte melden...
Gruss Thomas
www.jetsport.de
Hallo, hab gerade gesehen, dass Carbon- Hüllen angeboten werden, hat schon jemand das neue (2004) IJSBA- Rulebook oder hab ich da was verpennt??? Falls jemand das neue Rulebook hat bitte melden...
Gruss Thomas
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Sind die von Wamiltons für Superjet nicht Race legal? Dann müssten doch auch die 800er Hüllen legal sein.
Geplant war das für Freestyle... auch die freigabe des 800ccm limits für Freestyle-Klassen, bis jetzt hab ich aber noch kein aktuelles Rulebook... Angeblich soll bei Limited und Superstock- Rennklassen alles beim alten bleiben d.h. keine Carbon-Hüllen... Finde aber die Hüllen von Jet-Factory haben ein gutes Preis-Leistugsverhältniss würd mal gerne so eine Schale testen... mit Fusseintritten... :-)
mfg Thomas
www.jetsport.de
Hab gerade die Info bekommen: Neues IJSBA Rulebook kommt Anfang Februar. Nachzulesen dann auf www.ijsba.com .
der RickRoy
Hallo Thomas,
also grundsätzlich bleibt alles beim alten zuminest in den rennklassen!!
für den freestyle bereich habe ich noch keine info!!
Gruß
dw
Danke Daniel.....
Hätte dann doch meinen Jahres-Etat überfordert... :-)
ich habe mir überelegt so eine Hülle zu kaufen. Darf ich damit kein rennen fahren wie in der Deutshcen Meisterschafft? Habe einen Kawasaki 750SXi und will den umbauen. Warum darf ich mit so einer nachgebauten Hülle kein rennen faren auch nicht wenn ich das in Glasfaser kaufe?
Kommt drauf an wer die Abnahme macht... :-)
Das Regelment schreibt (bis auf wenige Teile) vor, dass in den Klassen Stock und Limited Original- Hüllen gefahren werden müssen. Diese dürfen auch nicht (2mm Toleranz) in der Form geändert werden. Ab Superstock können umfangreichere Modifikationen gemacht werden - aber auch hier Original- Hüllen - Hauben etc können Aftermarket d.h. auch in Carbon sein. Da laut Daniel sich in den Klassen der UIM nichts ändert sind auch dort die Carbon- Rümpfe verboten. Ist übrigens gut so da sich ansonsten die wenigsten einen Rennski aufbauen könnten (Runabout ~ 40-50 tsd Euro, Ski-Class ~ 25-30tsd Euro) um vorne mitzufahren....
mfg Thomas
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Ach macht euch doch mal keine sorgen ob ihr mit einem Carbon Rumpf durch die Abnahme in Deutschland kommt.Bis zum Rumpf werde ich wohl bei einigen Ski's gar nicht erst kommen um sie wieder nach Hause oder zum umbau aufzufordern.
Gruß Martin !!! :D
Ps : Aber wenn ich nicht erst auf dem Rennen umbauen wollt,solltet ihr die Rule vorher lesen.