Ich weiß nicht ob man da jetzt irgendjemandem mit an die Karre gefahren ist.
Das glaub ich eher nicht.
Aber schade ist es trotzdem, dass manche aus simplen Dingen ein Geheimnis machen.
Ich hatte mich da nie mit beschäftigt da der Martin das für sehr kleines Geld immer schnell und zuverlässig gemacht hat.
Ehrlich gesagt wusste ich gar nicht, dass wohl einige Leute für diesen Service Geld verlangen. Ich habe die Anleitung nur eingestellt damit Leute wie ich, die Tage lang eine vernünftige Anleitung suchen, diese in Zukunft hier im Forum finden.Ich wollte selbstverständlich keinem seine Geschäftsidee klauen oder kopieren.
Bevor ich das mal im US Forum gesehen hab, hatte ich hier einen gefragt und der wollte 50,- dafür haben ... Für machen und das 30 Cent Teil ....
Zitat: Tolan
Bevor ich das mal im US Forum gesehen hab, hatte ich hier einen gefragt und der wollte 50,- dafür haben ... Für machen und das 30 Cent Teil ....
Die 50 Euro sind doch ok. Rechne mal die Zeit, die du gebraucht hast. Eine Arbeitsstunde kostet nunmal in Deutschland je nach Branche zwischen 40 und 150 Euro. Ich habe das gerne gezahlt, Arbeit vom Fachmann dafür bekommen und war glücklich....
Den Beitrag finde ich trotzdem prima, wer will kann es ja selbst machen. Wenn dann wieder eine CDI hier im Forum sucht, wissen wir, es hat nicht geklappt...
so, jetzt ist aber Zeit das Ding in Small Talk zu verschieben
Zitat: Schönwetterfahrer
so, jetzt ist aber Zeit das Ding in Small Talk zu verschieben
Ach Martin, wenn wir es sooo genau nehmen würden, hätten wir 90% der Beiträge im Small Talk....
ja ja... willste was verkaufen unter "Yamaha" wird das Teil erstmal todgepostet....
Und jemand getestet mit dem 80k Ohm ?
Ich hatte das letzte Saison mit einem Poti getestet.
Soweit hat alles geklappt nur hab ich den Poti nach Außen gelegt und es nicht 100% dicht bekommen...CDI nach 5 Wochenenden Schrott.
Also lieber von vorne herein Parallelwiderstand berechnen und alles wird gut