in meinem Vorstellungsthread habe ich paar fragen geäußert die aber dann doch lieber nochmal in den Technik Bereich schreibe.
Ist es normal das Die Rave´s arg verschmodert sind!? Einfach sauber machen, fertig!?
Habe das Problem das an Land die Drehzahl steigt, lief sogar soweit das er kurzzeitig Vollgas lief, und sich nicht mehr ausschalten ließ. Durch den Choke hab ich den Motor dann ausgekriegt.
Würde mich freuen wenn Ihr mir diesbezüglich paar Antworten hättet.
Grüße an alle
Re: Diverse Fragen- Rave Ventile- Drehzahl an Land
Ich schreibe hier mal weiter..
An meinen 2T crossern war die PV auch immer verschmoddert, ist halt das nicht verbrannte Öl.. würde mir da mal keine großen Sorgen machen und einfach reinigen. Kannst auch hier mal bilder einstellen. Hast du mal geschaut ob beide einwandfrei öffnen?
Hier aus nem andern Forum wie man sie testet:
"You can test the rave valve operation by removing the caps and lightly holding the rave down with your finger. Rev the engine to 6000 rpm and see if it tries to open. Or put air pressure into the diaphrams via the hoses going from the solenoid to the valves with a pump."
95PSI sind 6,5bar, kommt mir etwas wenig vor, normal hat der glaube ich um die 130PSI also rund 9bar. Wenn der Druck aber auf beiden gleich ist und Power da ist würde ich erstmal nichts machen.
Für ne Glühzündung muss der Motor nicht zwingend warm sein, dass geht ruck zuck.. Fährst du Gemisch oder Getrenntschmierung?
Dreht er im Wasser auch hoch oder nur an Land?
Re: Diverse Fragen- Rave Ventile- Drehzahl an Land
Die raves's habe ich gereinigt und wieder eingebaut. Die Ventile funktionieren, so scheint es mir. Mir is aber die Funktionsweise der dieser Ventile nicht ganz klar!? Die ölpumpe ist noch drin und funktioniert. Im Wasser läuft der Jet top! Nur eben beim spülen drehte er komplett hoch! Könnte es vielleicht daran liegen das er nicht wagerecht stand!? Die strasse war recht abfällig.
Re: Diverse Fragen- Rave Ventile- Drehzahl an Land
Wie ist das Standgas eingestellt? Hast du im Wasser im Standgas ordentlich Vortrieb oder weniger? Wenn das Standgas zu hoch eingestellt ist kann das auch sein, hatte ich bei nem früheren Seadoo auch.. an Land ist er im Stand ruhig gelaufen und beim Gas geben und wegnehmen hat er auch noch ne Weile hochgedreht. Ist aber immer ausgegangen wenn man die Leine gezogen hat..
Re: Diverse Fragen- Rave Ventile- Drehzahl an Land
Die Power Valves verändern variabel die Auslassöffnung. Bringt was im unteren Drehzahlbereich da bei geschlossenen oder leicht geöffneten Valves die Verdichtung in Zylnder höher ist, bei Vollgas gehen die Valves komplett auf... Hat aber auch was mit dem Rückströmen des Gemischs zutun.. am besten mal im Internet nach Auslasssteuerung googeln ;)
Ist sowas ähnliches wie die Auslassventile beim 4 Takter..
Re: Diverse Fragen- Rave Ventile- Drehzahl an Land
Im Wasser ist das Standgas Ok. Fast kein Vortrieb. Geht aber auch aus wenn man den Jet länger im Standgas lässt.
Kann ich das ein wenig erhöhen an der Stellschraube unter dem oberen Gepäckfach!? bischen unter Spannung setzen!? Oder doch lieber an den Vergasern!?
Super, danke für die Erklärung bzgl. der Rave´s
Grüße
Re: Diverse Fragen- Rave Ventile- Drehzahl an Land
Würde es am Vergaser machen, da stellt man das Standgas ein..
Re: Diverse Fragen- Rave Ventile- Drehzahl an Land