Zitat: Jajobe
Zitat: #85
und je nachdem wo er wielang gelegen hat koennte bewuchs di fehlende topspeed erklaeren , aber keine zuendaussetzter oder vergaserproblem ...hast du anti- fouling drauf ??
Ich kaufe einfach mal neue Zündkerzen und schaue mal danach m Wochenende Mit freundlichen Grüßen Jannik
die ausgabe und den weg kannst dir getrost sparen ....erfolg wird gleich null sein
Hallo Jajobe,Hast du dein Problem mit dem GP eigentlich gelöst?Wenn ja, was war es denn?Da ich auch nen 2-Takter fahre bin ich immer sehr neugierig, weil man ja nie genug lernen kann😜
Unser Jet ist ein großes Loch im Wasser wo wir unser ganzes Geld reinwerfen😜
Ja. Hatte es gelöst. Waren einfach nur die Zündkerzen hin. Also 3 neue Zündkerzen rein, dann lief er wieder normal 😀
Zitat: Jajobe
Ja. Hatte es gelöst. Waren einfach nur die Zündkerzen hin. Also 3 neue Zündkerzen rein, dann lief er wieder normal 😀
AHA ....ein GP 800 der mit ner kaputten Kerze volle Drehzahl hat und in
den man dann 3 !!!! neue schraubt und alles wieder geht ...
mann lernt halt nie aus
wo das dritte loch ist wuesst ich aber gern
Es war echt so. Aber habe den Jet schon seit letztem Jahr nicht mehr. Fahre jetzt Spark.Was meinst du mit 3. Loch? Der GP800 ist doch ein 3 Zylindern.
" Drehzahl ging ganz normal hoch, doch die
Geschwindigkeit wurde nicht erreicht. Lediglich 30mph waren Topspeed
obwohl die Drehzahl normal war wie immer."
Wenn der Motor z.B. 8000 UPM gedreht hat (mit kaputter Kerze) hat der Impeller sich auch mit 8000 UPM gedreht.
Wenn der Motor dann mit neuen Kerzen ebenfalls 8000 UPM gedreht hat, hat der Impeller sich schneller gedreht? Interessant...
!!! Die genannten 8000 UPM sind nur ein Beispiel für jeden X-beliebigen Wert !!!
Der 800er ist ein 2-Zylinder1200er und 1300er sind 3 Zylinder!Zufrieden mit dem Spark??
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Spark ist absolut TOP !!!
Zitat: PerformanceStore.eu
Spark ist absolut TOP !!!
+1
Spark find absolut genial. Stimmt. Mein Fehelr. Gp800 war ja ein 2 Zylinder. Bin da gerade mit anderen Sachen durcheinander gekommen.
Zündaussetzer bei Vollgas und max Drezahl klingt eher nach viel zu mager..dann glühen auch die Kerzen mal schön durch..das Problem liegt nicht an den Kerzen sondern an der Vergaserabstimmung.
Kannst du von den alten Kerzen mal ein Bild einstellen? Mich würde das echt mal interessieren.
Danke und Gruß
Stefan
Sorry. Aber das war vor über einem Jahr. Sprich die Kerzen sind mittlerweile in der Tonne gelandet. Aber wie gesagt, nach dem Kerzenwechsel lief er wieder normal!