Eben war ich mal unten um nach meinem Spielzeug zu schauen wie es ihm geht.Steht unter dem Carport am Haus also trocken und überdacht.Es ist unter Nullgrad und ich hatte mal am Gashebel etwas gezogen.Er ist fest ????Können da ein paar Tropfen Wasser runter gelaufen sein und es ist eingefroren ?Habe mir an der Motorseite noch nicht die Mechanik angeschaut ?
Rxp 255
Restfeuchtigkeit im Zug.
Gut durchschmieren, wenn es wieder warm ist!
Noch ein Tipp: Kauf dir ein oder zwei Paar Schuhtrockner. Ich meine die elektrischen Heizpatronen. Gibts von pearl.de "infactory Elektrischer Schuhtrockner". Kosten 6,90 Euro das Paar, brauchen wenig Strom und halten dir den Motorraum immer schön frostfrei. Hab ich bei meinen Jets im Winter immer drin, auch wenn sie in der Garage stehen. Wenns draussen mal minus 15 Grad hat, kanns ja auch mal in der Garage unter die 0 Grad gehen. Wenns kalt werden soll, steck ich die vorsichtshalber immer für ein paar Tage an.
Lieber eine gesunde Verdorbenheit als eine verdorbene Gesundheit.
Hey danke ....
Wie schmiere ich den Gaszug denn durch ? WD 40 und dann gib ihn bis es unten raus läuft ?
Zitat: DAKONE
Restfeuchtigkeit im Zug.
Gut durchschmieren, wenn es wieder warm ist!
Noch ein Tipp: Kauf dir ein oder zwei Paar Schuhtrockner. Ich meine die elektrischen Heizpatronen. Gibts von pearl.de "infactory Elektrischer Schuhtrockner". Kosten 6,90 Euro das Paar, brauchen wenig Strom und halten dir den Motorraum immer schön frostfrei. Hab ich bei meinen Jets im Winter immer drin, auch wenn sie in der Garage stehen. Wenns draussen mal minus 15 Grad hat, kanns ja auch mal in der Garage unter die 0 Grad gehen. Wenns kalt werden soll, steck ich die vorsichtshalber immer für ein paar Tage an.
Lieber eine gesunde Verdorbenheit als eine verdorbene Gesundheit.
Brauchst du nicht, dein RXP 300 hat einen Closed Loop Circle, und der Frostschutz ist bis -37 Grad ausgelegt.
Nehm einen Kompressor und Blase mit 4 BAR am Flush Port durch, sodass der Auspuff frei von Seewasser ist.
Zitat: [/quote
Brauchst du nicht, dein RXP 300 hat einen Closed Loop Circle, und der Frostschutz ist bis -37 Grad ausgelegt.
Felix, danke für den Rat. Der war jetzt auch nicht für meinen 300er bestimmt, sondern für den Beitragsersteller. Bei meinem kann auch kein Gaszug einfrieren, der hat nämlich auch keinen Gaszug mehr....
Und die Heizpatronen schaden nicht, ich mach es trotzdem!
Lieber eine gesunde Verdorbenheit als eine verdorbene Gesundheit.
Sicherlich hat der 300er oder alle IBR Modelle keinen Gaszug, und die Schuhtrockner verhindern das sicherlich nicht, dass dieser am oben am Lenker einfriert, sort tritt die Kälte ein.
Wenn der 6 EUR China Schuhtrocker abbrennt, dann gute nach Marie....
Zitat: Fe Lix
Wenn der 6 EUR China Schuhtrocker abbrennt, dann gute nach Marie....
Dann ist es auch schon egal, ob es im Keller brennt, wo die in den Skischuhen stecken oder in der Garage....
Lieber eine gesunde Verdorbenheit als eine verdorbene Gesundheit.
@ Dakone
Ja das stimmt auch wieder.
@ SeaDoo GTX
Mach kein Stress, sprüh nach jedem 2. mal fahren oben SeaDoo XPS Lube in den Bowdenzug und fertig.
spannend
Es war ja nicht der bowdenzug sondern direkt an der drosselklappe die verharzt war.Wd 40 und etwas gespielt und gut wars.....heut war ich mal wieder dran und siehe da Gas geben kann ich aber zurück komme er nicht mehr..Da hängt die Drosselklappe.
Was kann ich hier am besten machendes dieses nicht mehr vorkommt.?Es kann sein wenn der Motor warm ist passiert das nicht sondern nur bei kalten Temperaturen aber ich will trotzdem Alles in Ordnung haben
Benzinstabilisator in den Tank, so wie sich das beim korrekten Einwintern gehört, und alle beweglichen Teile mit XPS o.ä. einsprühen.
Servus,
Jetzt bin ich mal wieder Jet gefahren und nach 10 Wochen Standzeit merkte ich , wo ich das Gas durch drückte ohne das der Motor lief das der Gaszug bzw die Drosselklappe offen blieb und hing....
Ich habe es mit der Hand zurück gedrückt und hin und her gespielt aber trotz 1h Jetski fahren wurde sie nicht komplett leichtgängig und das Gas ging immer nur langsam wieder zurück....
Ich habe jetzt kein XPS und co irgendwo drauf gesprüht weil ich das Problem außer mal im Winter noch nie hatte.
Soll ich jetzt in den Schlauch der auf der Motorabdeckung eingeklickt ist einen ordentlichen Spritzer reingeben ? ggf. auch ein normales Sprühmittel?