Hallo zusammen die Damen und Herren, ich hatte vor meinen Jet etwas schallzuisolieren.
Nun meine Frage was ihr davon haltet, den Motorraum mit Bitumenmatten auszukleiden. Matten halten 130 Grad aus und der Flammpunkt liegt bei 230 Grad.
Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?
Hab mit soetwas keine erfahrung. Finde nur sachen in den Motor raum zu bauen die, auf wenn der Fölammpunkt so hoch ist, gefährlich. Wenn mal feuer da ist brennt sein ein Plastik ski bestimmt ganz gut!
Es gibt doch extra dämstoffe für Boot! Extra für den Motorraum! Würde lieber auf das Zeug vertrauen das auch dafür gemacht ist.
Kauf Dir Ohrenstöpsel oder überleg Dir, ein Ruderboot zuzulegen. Beides ist leiser!
Lieber eine gesunde Verdorbenheit als eine verdorbene Gesundheit.
Ich hab auch schon von Leuten gehärt die sich nen E-Jet gebaut haben
Ne aber ohne Quatsch, Dämmmatten wiegen= Leistungsverlust.... und wer will das schon
Hahaha ihr seid echt freaks.
jetski = just pay another dollar inside!
ne, Jörg im Ernst.
Hier denkt jeder drüber nach, wie er evtl. einen Ski leichter macht und da ist Bitumen sicher etwas kontraproduktiv, da es schwer ist.
In deinem Profil steht, du hast einen RXP - der ist eigentlich gar nicht laut, es sei denn er hat einen Free-Flow drin? Dann müsste der nur zurückgebaut werden...
Zitat: luuk21
Hab mit soetwas keine erfahrung. Finde nur sachen in den Motor raum zu bauen die, auf wenn der Fölammpunkt so hoch ist, gefährlich. Wenn mal feuer da ist brennt sein ein Plastik ski bestimmt ganz gut!
Es gibt doch extra dämstoffe für Boot! Extra für den Motorraum! Würde lieber auf das Zeug vertrauen das auch dafür gemacht ist.
Free Flow? Sorry bin noch nicht so in der Materie drin. Also er hat dieses Riva Stage 1 mit offenem Luftfilter , Riva Sponson etc..
jetski = just pay another dollar inside!
kein Problem - hier wirst Du gerne geholfen...
anbei ein Bild mit dem Original-Auspuff und noch ein Bild mit dem Free-Flow. Free Flow heisst praktisch, dass der Auspuff ohne Schalldämpfer nach hinten geht und das vermute ich fast bei Dir....
Beim Free Flow gibt es auch noch 2 Varianten, eine nutzt den Originalausgang und blubbert die Abgase in Richtung der Strahlpumpe, eine weitere Variante bedeutet einen Durchgang nach hinten.
Also versuch mal hinten rechts ins Eck zu gucken. Ich vermute eben, dass du den offenen Auspuff drin hast, wenn dir der Jet so laut vorkommt. In diesem Fall wäre die Serienvariante die einfachste Lösung ohne zusätzliches Gewicht. Der Sound im Serientrimm ist eher ein Fauchen....
OK. Erstmal vielen lieben DANK für die Aufklärung. Ich merkt schon, da ist jemand aber richtig vom Fach. Muss ich mal heute Abend schauen an meinem Jet. Und was bringt der Freeflow an Leistung?
Und weil ihr hier von Gewichtsersparnis sprecht, wie reduziert ihr euer Gewicht vom Jet denn? Merkt man das so krass, wenn da en paar Gramm fehlen oder mehr sind? Ja die Bitumenmatten sind nicht gerade leicht, da hast du vollkommen recht.