jetloader ist einfach nur müll sieht gut aus kostet viel geld und fällt nach den ersten 1000 km auseinander bin mit meinem wo er neu war nicht mal bis spanien gekommen wo er das erste mal auseinanber gefallen ist
Zitat: # 29
jetloader ist einfach nur müll sieht gut aus kostet viel geld und fällt nach den ersten 1000 km auseinander bin mit meinem wo er neu war nicht mal bis spanien gekommen wo er das erste mal auseinanber gefallen ist Kann ich nicht bestätigen...jetloader neu gekauft und 2mal kroatien hin und zurück mit guten 120kmh!
Hat jetzt ca.8000km gelaufen ohne probleme!
da habe ich wohl ein montagstrailer bekommen naja mal verliert man und mal gewinnen die anderen
..mal is man der Hund.. mal is man der Baum...
Mit dem Dispo in die Disco;-D
Also ich habe seit diesem Jahr meinen zweiten und war dieses Jahr schon zwei mal in Spanien also da allein schon an die 5000 km zurückgelegt durch Frankreich durch mit 130 km/h. Der davor hat auch keine mucken gemacht mit dem war ich auch 4-5 mal in Spanien und etliche male ist der im Rhein gestanden.
Da davor hatte ich einen etwas älteren von Jets Marivent und da hat sich mal auf Autobahn ein Radlager verabschiedet (aber bei 80 km/h). Nach diesem Erlebniss habe ich dann für mich beschlossen wenn ich mir nen neuen Jet zulege dann immer mit neuem Anhänger weil ich denke die Radlager sind so das was am schnellsten den Geist auf gibt an diesen Dingern.
Mein naechster Anhaenger hat 2 Achsen...
Bei Radlagerproblemen kann man mit 3 bzw. 2 Raedern immer noch weiterfahren...
Glaube das BlasterMaster da was hat. Er baut ja Anhaenger, oder ist das nicht mehr Up2Date???
du bekommst was du bezahlst...
ich habe schlechte erfahrungen mit jet-loader, aber faierweise muss ich sagen das der hersteller immer sehr kulant war mit den erstzteilen.
Wenn ich das so lese... darf ich mich ja mit meinem trailer glücklich schätzen...alt aber der Rahmen hält. Fängt auch bei Ausweichmanövern auf der Autobahn (wenn betrunkene Franzosen nachts 3 Uhr vors vollgepackte Auto laufen), nicht an zu schlingern .
Lager muss man halt einfach jährlich checken und gut fett nachlegen. Und hin und wieder mal die Kontakte der Lichter anschleifen... Nachteil bei meinem aber .... sau schwer. ca. 400 leer. Doppelttrailer
Hallo,
ist zwar ein wenig off Topic, aber ich wollt´ euch bei der Gelegenheit über meinen (250kg zGG.) Hänger berichten;
ist ein Eigenbau Hänger aus 40x3 er Vierkantrohr, Feuerverzinkt, LED-Lichtern und ausziehbarer Deichsel.
Ich hab die Achse mit Schmiernippeln und Edelstahl-Radlagern nachgerüstet; funktioniert alles tadellos. Die lange Deichsel hat den Vorteil, das der Hänger nicht schlingert, man prima rückwärts fahren kann und das Zugfahrzeug ned so weit ins Wasser muss.
Es muss also nicht immer "Jetloader" sein; erst recht nicht wenn man von den Mängeln hier liest :-)
Gruß
Timo
PS: das Panorama im Hintergrund stammt übrigens vom Lac du Der (31.07.09)
Also, das Problem mit den Radlagern ist eigentlich normal, ich habe einen Custom Trailer, war zwar nicht billig aber war jetzt in Kroatien, der Hänger war 4 mal im Salzwasser und er lief auch auf dem Heimweg und auch jetzt noch Einwand frei.Bei meinem Trailer sind auch die Aufnahmen der Achsen mit dicken Gewindeplatten verschweißt. Aber war auch um eines teurer als der Jetloader big.
Ab 80km wird auch Wasser verdammt hart :-)