Was habt ihr für Erfahrungen mit Tuningmaßnahmen am GP?
Welche sollte man unbedingt machen, bzw. sollte man eher lassen?
Habe in den US-Foren (Greenhulk) gelesen, dass der GP eine Schwachstelle am "pump tunnel" hat und man unbedingt diesen Bereich laminieren sollte, unbedingt in Verbindung mit dem pump shoe seal kit.
Was meint ihr dazu?
Hi,
hab mir auch die Fiberglas Verstärkung und das Pump Seal Kit geholt. Das werd ich
aber erst im Herbst einbauen. Hab letzte Woche mit einem Mechaniker gesprochen, der meinte, es wäre nicht soooooo wichtig. Ich bau es auf alle Fälle mal rein. Schaden kann es sicher nix.
Am Samstag schmeiß ich den Kat raus, bau die D-Plate, Temp-Sensor und den Free flow exhaust Kit ein.
Das langt mir dann auch erst mal. Brauch nebenbei auch noch Geld für die paar Liter Sprit.
Vom Motor selbst lass ich die Finger. Der soll einfach nur möglichst
lange halten. Die Leistung reicht ja eigentlich so auch schon, und mit
den paar Mods soll er ja von unten raus noch etwas besser gehen.
Nächstes Jahr hol ich mir vielleicht noch eine von Jims Rideplates. Das gibt noch ein paar Meilen mehr Topspeed und dann ist gut.
Greetz
Jupp
Hi Jupp,
bin gespannt ob bei dir der Widerstandsstecker funktioniert, bei meinem 2007er hab ich keinen gebraucht, => mit hats durchgehen gepiept (1kOhm).
Ich kann nur die V-Force reed valves empfehlen, sind richtig deutlich spürbar.
Anderer Impeller bringt anscheinend nix. (selber pitch)
lg