Hallo Kollegen,
bei meinem XP ist leider seit letzter Woche die Tankuhr ausgefallen.
Weiss jemand, wie ich auf die Schnelle mal prüfen kann, ob es das Instrument selber ist oder ob irgendwo ein Kabel Probleme macht. An den Tank kommt man ja recht bescheiden ran....
...ist meistens nicht die tankuhr , sondern das fuel baffle , das plastikrohr das in den tank geht .....nicht ganz billig , kann man aber reparieren ...
und genau das wollte ich vermeiden, dass ich da gleich ran muss, sondern den Schnelltest mit dem Kombiinstrument machen.
beim XP da an den Tank ran, ist ja schon richtig Arbeit. Bis die Sitzbank mal runter ist, der Stoßdämpfer raus....
ok , dann zieh den zweier stecker ( nicht der mit dem lila kabel)der tankuhr am kabelbaum ab (unter der storage box) und mess am kabelbaum was an spannung anliegt , nachdem du kurz vorher (ohne dess key aufgesteckt) auf start/stop gedrueckt hast ...
also da ist zum einen ein 2er Kabel schwarz-lila, das kommt vom Drehzahlmesser rüber.
Das andere ist blau-rosa => Spannung 0 Volt !!
wenn ich es ausstecke, leuchtet ausserdem das rote Öllämpchen !
.....also, fuel baffle defekt !!!
jepp - sieht so aus - muss also schrauben !!!
..... oder auf die Tankuhr verzichten......
Freeride Rules- 100% FUN!
Many believe that one day the polar icecaps will melt and cover the Earth's surface with water. OPTIMISTS.