Worauf sollte man beim Kauf von gebrauchten Jetskis achten?
Was sind die wunden Punkte, die kritischen Verschleissteile die evtl. nur unter erheblichen Kosten ersetzt werden können.
Was verdunkeln Händler am besten / liebsten?
Vielen Dank im Voraus von einem Neuling!
Ganz allgemein und nicht besonders vertieft:
Allgemeiner Pflegezustand (Aussen Kratzer, Innen Ölig? Sind schmiernippel an Welle oder anderen Teilen geschmiert? Sind Metallteile im Motorraum rostig, z.B. Schlauchschellen, etc, ist gar ein Stundenbuch vorhanden, mit dem ungefähr ersichtlich ist, was der Jet tatsächlich gelaufen hat und ob Wartungsintervalle eingehalten wurden?)
Impeller und Unterboden: Ist der Impeller unbeschädigt oder hat er Macken von Steinansaug oder Bodenberührung? Ist der Unterboden und das Einlassgitter arg verschrammt? (Wenn, dann hat er sich vermutlich auch öfter mal Dreck durch den Impellerpumpe gezogen..)
Rumpf: Sind Risse im GFK zu erkennen? Grad bei Freestylern mit Serienrümpfen kommt das häufig vor und ist teilweise schlecht in Ordnung zu bringen...
Handlepole (Lenkungsarm): Risse im Gfk? Schrauben fest? alles einigermaßen Spielfrei?
Notausleine vorhanden? Alle Bedienelemente funktionsfähig (Aus-Knopf einzeln? )
Gummi-Schutzelemente (Polster) alle i.O.? Austausch / Ersatz kostet zwar nicht die Welt, aber ist trotzdem nötig...
Probefahrt ist gut, Probelauf des Motors im Wasser ist ein Muss! Nicht nur anwerfen und trocken nur kurz laufen lassen, wenn Fehler im Unterdruck-Benzin-System sind lassen die sich so schlecht finden!
Zu guter letzt der persönliche Eindruck: Wenn man schon bei der Begutachtung das Gefühl hat, an eine Bastelbude zu kommen oder etwas überteuertes im schlechten Eindruck zu bekommen, nochmal über die eigenen Reparatur-Möglichkeiten und -Fähigkeiten nachdenken. Es geht schließlich nicht um ein Motorrad, welches bei Motorproblemen einfach stehen bleibt, sondern um ein Wasserfahrzeug mit dem du im dümmsten Fall noch ein paar Kilometer an das rettende Ufer fahren musst (oder eben schwimmen ;P ....)
Das ist allgemein, bei speziellen Fragen zu einem bestimmten Jet-Typ hier einfach nochmal posten!
MfG,
Chrischan
Mein Vorredner hat alles gesagt!
Ich kaufe selber auch nur gebrauchte Jets (ist wie bei Autos) und habe in 10 Jahren nun schon einiges sehen dürfen und mir auch viel dummes Zeug von Verkäufern anhören können.
Vielleicht sei noch anzumerken: Der Jet muß einfach zu einem passen. Kauf Dir als Anfänger bloß kein 200 PS Teil. Okay...die Dinger sind geil...und auch wenn das Jetfahren schnell erlenbar ist...mit so einer Rakete ist man als Anfänger schon überfordert. Lieber einen guten Gebrauchten zum vernünftigen Preis, mit möglichst wenig Stunden auf der Uhr. Dann verlierste auch net so schnell den Spass an der Freude.
Was gepflegtes Gebrauchtes kannst jederzeit wieder vertickern und auf was größeres umsteigen. Bevor Du andauernd rumbasteln musst.
Vielleicht noch zur Laufzeit: vorsicht bei Geräten, die sehr viel gelaufen haben, Könnten Mietfahrzeuge gewesen sein. Wenn Du von privat kaufst, schau Dir den Verkäufer genau an, ob das was er Dir erzählt, nachvollziehbar ist. Ein wenig Menschenkenntnis ist da ganz hilfreich. Bei irgendeinem Hobbymechaniker, der Jets andauernd vertickert, biste ohne Fachahnung aufgeschmissen. Von der Familie mit Hund katze Maus Kind und Kegel kannst fast mit geschlossenen Augen kaufen....habe da noch nie danebengelegen.
Obwohl...mancher Händler erzählt Dir auch da Blau vom Himmel.
Hoffe, ein wenig geholfen zu haben und willkommen im Club.
Von wo biste denn?? Wo willst efahren??
Ralle
Blaue vom Himmel ist gut....habe bei meiner ersten Saison auf nen händler vertraut, der mir "was gutes gebrauchtes" angeboten hat.
Fazit: die erste Saison war keine, da das Ding andauernd was hatte. Habe mir dann, als es einfach nicht mehr bezahlbar wurde, beim gleichen Händler eine Einigung herausgeholt...indem ich mir nen neuen angeschafft hab. Der dann aber fast 3 mal so teuer war....tja..reinfallen kann man überall. Trotzdem: Saison war hin...ich stinkich....kann jedem Neuling nur empfehlen, einen, der sich auskennt, zum Kauf mitzunehmen.Wenns tatsächlich was gebrauchtes sein soll, schau dich mal unter den privaten angeboten um (vorsicht bei Ebay....immer vor dem Kauf ansehen gehen). Es gibt genug Leute, die keine Zeit mehr für ihr hobby haben und wirklich gute jets in erstklassigem Pflegezustand und mit "wenig Kilometer" abgeben. Sei Dir aber darüber im klaren, das du für 2000 Euro nix bekommen wirst, was dich wirklich glücklich macht (es ei denn du suchst nen steher). Und denke dran, das der Händler auch noch verdienen will...auch wenns im Kundenauftrag geschieht *lachnummer*....
Ist schon schwer..aber crish hat ja schon eigentlich alles gesagt. Wollte nur mal einenen Beitrag und Senf hier abgeben.
Danke für die Blumen...
Aus meiner Praxis:
Ein Jet für knappe 2000,- EUR bei eBay ersteigert (550er Kawa Steher): Neuzustand, läuft wies böse und sieht aus wie aus dem Laden!
Ein zweiter Jet für knapp 1300,- EUR mit zweiter Hülle und vielen Extras: Nach den Leistungssteigernden Extras sieht der Rumpf auch aus... Risse überall, alles ausgeschlagen, Motor läuft nicht sauber... Jedenfalls nicht immer... Fehler noch nicht gefunden (siehe anderer Trööt)... Wenn erläuft, dann aber richtig dafür
Also:
Siehe oben!
Chrischan
Zitat: Cumbuco
Was verdunkeln Händler am besten / liebsten?
Zitat: René
Und denke dran, das der Händler auch noch verdienen will...
Na Na Na, hier entsteht die Meinung das alle Händler Verbrecher oder Milionäre wären.
EIN HÄNDLER WILL NICHTS VERDIENEN, ER MUSS ES!!!
Bei einem Händler hast du Gewährleistungsansprüche, ergo -> was er dir erzählt muss auch passen, wenn nicht gibt es Nachbesserung/Wandlung/Rückgabe.
Da selbst der neuste Motor innerhalb von Sekunden platt sein kann muss ein Händler dieses Risiko abdecken, das passiert dadurch das(der Verbrecher) mehr dafür verlangt als er selbst bezahlt hat(Unverschämtheit).
Grundsätzlich sind Ansprüche gegen einen Gewerbetreibenden Profi einfacher durchzusetzen als gegen einen Privatverkäufer.
Wenn ein Käufer keine Ahnung von der Materie hat bringt es auch nichts hier ausführlich zu schreiben worauf er achten soll.......
Was ist ein IMPELLER?? Wie fährt der Ski wenn er gut fährt?? .........
Wenn du Privat kaufst nimm jemand mit der wirklich Ahnung hat, nicht jeder der einen Ski fährt hat auch Ahnung davon
Wenn du vom Händler mit Gewährleistung kaufst schau doch mal bei den hier gelisteten Händlern nach..... die werden es sich schon deshalb nicht mit ihren Kunden ver......... wollen weil die Szene klein ist und sich so etwas arg schnell rumspricht.
Das es auch BÖSE BUBEN unter den hier nicht gelisteten Händler gibt beweist:
Neuer SEADOO..... Kunde will Lenzpumpe..... Händler setzt eine rein.... schraubt Spax DURCH den Rumpf.... und flext die zu langen Schrauben von unten ab.... damit nix hängen bleibt..... (FresseHau)
Ich denke in der Szene ist bekannt von wem ich spreche......
so Leute kenn ich auch die am liebsten alles festspaxen wuerden. War das bei der ersten Sj Rius version nicht auch so, dass die Sponsen einfach drangespaxt wurden und die schrauben innen rausschauten??
Eben die meisten Haendler geben doch Gewaehrleistung auf ihre Gebrauchten, da kann man eigentlich nichts falsch machen. www.porda.de zumindest.
Ich wuerde auch den ersten ski vom Haendler kaufen,Gebraucht oder NEu, um sich so Aerger zu ersparen. Ich dachte vor 4 Jahren auch mal wie schlau ich bin und was fuer ein Schnaeppchen ich bei Ebay doch machen wuerde Wenn du dann selbst mehr von der Materie verstehst kann man auch von Privatpersonen kaufen.
Gruss Jens
Also falls das so rübergekommen ist als ob Händler alles Verbrecher sind: sorry. Natürlich nicht. Und das der Jung auch noch was verdienen soll: klaro.!
Und das man beim Händler gut kaufen kann: sicher.
Trotzdem zahle ich halt beim Händler mehr. Was ich dort für 5000 bekomme, bekomme ich privat für 4000.
Und da habe ich bisher nur gute Erfahrungen machen dürfen, denn mein 2. Jet für meine Freundin ist ein Gebrauchter von privat. Sah klasse aus. Der Verkäufer kein Spinner oder Freak. Regelmässige Wartung beim Fachhändler....was will man DA großartig falsch machen. Alle Papiere dabei, alles nachvollziehbar, noch schöne Urlaubsfotos aus dem Spanienurlaub mit Jet zeigen lassen.....klasse.
Und der erste, den ich hatte, GEBRAUCHT VOM HÄNDLER, mit Gewährleistung und schliesslich konnte ich ihn ja auch umtauschen....aber ehrlich gesagt: auch IHR würdet auf die Gewährleistung sch....., wenn ihr an Eurem Urlaubsort steht, euer neues Teil schön zu Wasser lasst....den Startknopf drückt....Batterie hin ist....in der Pamapas neue Batterie besorgt.....der Motor anspringt aber sofort wieder ausgeht und danach nie wieder was sagt.
KEIN Händler dieser Welt (es sei denn, Du kaufst jedes jahr 10 Jets) kommt zu Dir gefahren mit seinem Werkzeugtäschchen und bringt Dir das geilste was Du an Deinem Urlaubsort hast zum laufen.. ...nene...in dieser Zeit wars mir sowas von egal und ich glaube manch einer versteht mich. Besser wohl alle, oder??
Ich hab da mal ne Frage zur Gewährleistung!!!
Bei nem Freund sind alle 4 Motor Mounts vom 2001Bj. Superjet abgerissen. Muss nun mein Freund die Reperatur und die neuen Teile bezahlen oder fällt das unter die Gewährleistung und der Händler muss die Kosten übernehemen??
Zitat: Meyer
Ich hab da mal ne Frage zur Gewährleistung!!!
Bei nem Freund sind alle 4 Motor Mounts vom 2001Bj. Superjet abgerissen. Muss nun mein Freund die Reperatur und die neuen Teile bezahlen oder fällt das unter die Gewährleistung und der Händler muss die Kosten übernehemen??