au ja ist ja auch wahr
ist schon lange her denke die meissten hier haben da noch nie was von gehört also blaster gehört in die sportsclass zusammen mit xp und hx und x2 skis eigentlich toll zu fahren alle diesen geräte alle etwas kippelig aber die rennen sind die schönsten von allen... besonders interesant ist immer der "schwimmende" start
#8 Chris"Hightower"Heikaus Team Jetattack
Verlangt die Jet Pumpe ein spezielles Service bzw Wartung??
speziell nicht aber es macht sinn.
wenn ich mich recht entsinne , ist der 3er blaster um ein paar wenige cm zu breit fuer sports class !!
...und was fuer ne wartung macht bei der gekapselten yam pumpe ohne ölbad sinn ??
..willst du das fett in den lagern erneuern ??
Zitat: yellowmagic
wenn ich mich recht entsinne , ist der 3er blaster um ein paar wenige cm zu breit fuer sports class !!
...und was fuer ne wartung macht bei der gekapselten yam pumpe ohne ölbad sinn ??
..willst du das fett in den lagern erneuern ??
nochmals für die, welche es nicht verstehen:
speziell nicht (nix zu machen) aber es macht sinn (zusatz für thomas welchen du nicht verstehen würdest, demnach keine langen erklärungen und ausführungen hier)
ich verstehs auch nicht.
speziell nicht aber es macht sinn.
was macht sinn wenn keine wartung notwendig ist
??
ein paradoxon in sich...dieser satz.
Macht keinen Sinn
well done is better than well said
sinnlos.....ausser der kleine schmiernippel.... da kommt was rein
hey thomas, wir sehen und so hoffe ich in maribor. ich sag es dir bei einem drink
stichwörter: ab und an mal den pumpenring checken und in den cone schauen. die verzahnung beim driveshaft lager ggf fetten, das driveshaft lager schmieren, aber nicht zu viel, impeller check, vane´s check.
ich schau da einmal im jahr rein
Hallo,
hat von euch jemand ein Service Manual bzw Benutzerhandbuch oder Ähnliches für den Yamaha Waveblaster III 800??
Wäre sehr nett und mir sehr viel geholfen!
Danke im Voraus!