Schönen guten Abend,
habe gerade versucht meinen superjet 650 aus dem Winterschlaf zu wecken. hat leider nicht geklappt! Auch mit Startpilot nicht.
Kurze Zusammenfassung: Motor dreht durch, Zündfunken beide vorhanden, Batterie voll aufgeladen, lief im letzten Herbst einwandfrei
Vergaser ist vor einem Jahr gereinigt worden. Kann es sein dass der schon wieder dicht ist? Hat jemand Tips für mich ?
Gruß James
Moin,
wenn der nicht mal mit hallo wach anspringt,ist wohl irgendwas nicht ganz richtig oder du warst zu geizig mit dem zeug!? Aber es kann schon sein,das durch das lange stehen die Düsen verharzen.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Auch das hört sich nach Vergaser/Versager an
drum merke, beim einwintern die vergaser startklar machen im winter ist eh genug zeit dafür
Hallo zusammen,
vielen Dank für die schnellen Antworten ! Ich muss zugeben, ich bin (noch nicht ) der beste Bastler. Was heißt genau die/den Vergaser startklar machen, reinigen klar, aber sind eventuell auch Verschleißteile zu erneuern? Gibt es vielleicht irgendwo eine bebilderte Anleitung zum zerlegen/reinigen?
Gruß James
Manual gefällig oder das Mikuni Sheet? schreibst an var m = String.fromCharCode(109,97,105,108,116,111)+':';var e = 'info'+String.fromCharCode(64)+'jetskizone'+String.fromCharCode(46)+'eu';document.writeln(''+e+'');info@jetskizoneeu oder am besten per skype melden, weil über 10mb die Dokumente
Zitat: jsz
Manual gefällig oder das Mikuni Sheet? schreibst an var m = String.fromCharCode(109,97,105,108,116,111)+':';var e = 'info'+String.fromCharCode(64)+'jetskizone'+String.fromCharCode(46)+'eu';document.writeln(''+e+'');info@jetskizoneeu oder am besten per skype melden, weil über 10mb die Dokumente
Vielen Dank, werde ich gleich machen wenn ich skype habe !
Habe gerade leider feststellen müssen, dass keine Zündfunken, selbst bei neuen Kerzen vorhanden sind, scheisse ! Ich gehe doch richtig in der Annahme, wenn ich die angeschlossenen Kerzen an die unlackierten Motorteile beim starten halte, dass dann die Funken zu sehen sein müssen oder.
Wo fange ich jetzt am Besten an, komplette Zündkabel tauschen lassen oder...?
Hat jemand Ahnung was der Spass kosten wird, oder noch besser hat jemand eine Fehlersuchanleidung für Idioten/Anfänger zum Selbermachen?
Gruß James
ich würde vielleicht mal die spulen durchmessen,das kann man glaube ich ohne großen aufwand machen. frag mal beim yamaha händler der müßte eigentlich die werte haben oder du findest einen der ein werkstatt buch hat,da stehen sie drin.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Zitat: superjet91
ich würde vielleicht mal die spulen durchmessen,das kann man glaube ich ohne großen aufwand machen. frag mal beim yamaha händler der müßte eigentlich die werte haben oder du findest einen der ein werkstatt buch hat,da stehen sie drin.
wer sich nicht meldet kanns auch nicht bekommen. ich kanns nur anbieten