Zitat: Frank
man muss nur beachten, dass es im Garantiefall zu Problemen kommen könnte, da Garmin sich nicht um diese Grauimporte kümmertDie Garantie oder Gewährleistung, wie auch immer das heisen mag, muss vom Händler gegeben werden und bei einem Privatkauf über ebay ist es eh eigenes Risiko.
Aus aktuellem Anlass:
HRMProfil runterladen & installieren. (das ist vom 'Autor' von Ciclo Tour)
Edge mit Sport Tracks auslesen & die gpx-Datei exportieren
die gpx Datei in HRMProfil importieren...
voilà
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Ich sehe gerade, dass Sport Tracks 2.0 keine Trittfrequenz und Pulsdaten mehr in der gpx-Datei speichert.
Das Problem mit verschiedenen Angaben für Fahrzeit und Aufstieg gibt es schon seit dem ersten Radcomputer mit PC-Auswertung.
Der Radcomputer ermittelt die Geschwindigkeit und Höhe kontinuierlich und summiert die Höhenmeter und Fahrzeit entsprechend. Den PC-Programmen stehen nur die aufgezeichneten Punkte zur Verfügung. Sind diese ungünstig gesetzt, oder durch ein festes Intervall vorgegeben, kann das Programm nicht die 'wahren' Werte ermitteln. Beispiel: Du hältst an einer Ampel an, aber der Punkt wird erst 2...3 Sekunden später gespeichert.
Das nächste Problem ist die Auflösung: Die GPS Genauigkeit liegt bei gutem Empfang bei 3...5m, die Geschwindigkeitsauflösung bei 0,2km/h und die Höhenauflösung bei 48cm. So könnte es also passieren, dass der Edge innerhalb von 90s zwei Punkte aufzeichnet, die 5m/0,5hm auseinander liegen (das wäre eine Steigung von 10%). Beim Versuch, diese Sache zu umgehen, kommen wir zum nächsten Problem:
Viele Programme bieten eine Glättungsfunktion an. Bei Sport Tracks wird über eine gewisse Zeit geglättet, bei HRMProfil und GPS-Track-Analyse.NET über eine gewisse Anzahl von Punkten. Nun besteht die Kunst darin, dass man einen Wert findet, der mit dem Radcomputer vergleichbare Werte liefert.
Zu Schluss noch die Frage der Schwelle, ab der Höhenmeter kumuliert werden: die liegt zwischen 1 und 5m (Vorgabe im Radcomputer oder/und Programm), die man am Stück überwinden muss, damit die Höhenmeter aufsummiert werden. Bei einem richtigen Berg wird es kaum Unterschiede geben, aber in der Leipziger Tieflandsbucht, die im Prinzip nur aus kurzen Wellen besteht, kommt es zu erheblichen Abweichungen.
Dann fällt mir noch der Dynamikbereich/die Linearität der Druckdose ein. Bei sehr großen Höhen/Höhenunterschieden arbeiten die nicht mehr genau, und es kommt ebenfalls zur Abweichung...
Danke Barus für deine Ausführungen. Leuchtet mir auch alles ein. Nur, wenn wir, du und ich die gleichen gpx-Dateien verwenden, muss doch auch am Ende das gleiche Profil rauskommen und egal wie, die Fahrzeit müsste sich doch auf alle Fälle immer zu 100% decken.
Nicht, wenn verschieden geglättet wird:
HRMProfil:
Glättung Aufstieg 0416140023783390436653676351735583299333
Sport Tracks:
Glättung Aufstieg 1s3832s3794s3698s35412s34216s32620s31724s29228s286
Beide Programme ermitteln eine Pause von 2s direkt am Start.
Vielen vielen Dank...
Mit den Werten habe ich auch rumgespielt, es kommen bei mir andere Werte raus. Prinzip ist erkannt
Wichtig war noch, dass ich unter HRMProfile die barometrische Höhenmessung aktiviert habe.
Ein Häckchen hier, eine Einstellung da... und nun sollte es passen.
Übersichtlicher ist das Profil schon
Es müsste sich auch die Trainig Center History (*.tcx) importieren lassen. Dann hast Du deinen Puls...
Ballan hat auch schon einen.
Klick
Bestimmt nur wegen diesen Funktionen:
Zitat: Barus
Bestimmt nur wegen diesen Funktionen:
welche Karte ist denn das? CityNavigator oder TOPO Deutschland?
Zitat: Frank
Zitat: Barus
Bestimmt nur wegen diesen Funktionen:
welche Karte ist denn das? CityNavigator oder TOPO Deutschland?
genau das würde mich auch dringend interessieren
Rudi
Sportler leben nicht länger,
sie sterben nur gesünder.