Zitat: trebon An dieser Stelle soll das zunächst mal als Antwort reichen, denn ich bin mir nicht ganz sicher, ob die eine oder andere hier gestellte Frage echtem Interesse entspringt (oder nur der "Neugier" wie z.B. Leiner geschrieben hat) also bei mir schon. Wo ich mir doch eine alte Lamdasonde besorgen und einen Lamda-Tester bauen wollte. Wenn es einen direkten Zusammenhang gibt, kann ich mir das ja sparen und halte nach einem CO-Tester Ausschau.
Wer Infos zur Lamddawert, Sonde etc. sucht wird hier fündig:
Der Mensch ist Physiker und es finden sich auch weitere Infos auf seiner Seite, z.B. über Batterien. Er ist übrigens auch der Erfinder, oder besser, Entwickler des McCoi Kettenölers.
Gruß, Manfred
nobody notices when things go right!
Re: Bedüsung bei neuem Auspuff
Diese Entscheidung ist nur zu empfehlen, denn mit der Lambdasonde (z.B. im Sammler montiert) könntest Du ja garnicht die einzelnen Zylinder bzw. Vergaser abstimmen, sondern nur sozusagen die Summe der gesamten Vergaserbank beurteilen, was etwas ungenau wäre. Das würde allenfalls reichen, um bei vorher exakt abgestimmten Einzelzylindern eine Einspritzanlage und deren Elektronik anzusteuern. Wenn Du Dir einen CO-Tester angeschafft haben soltest und irgendwelche Fragen offen sind, gebe ich - so weit ich dazu in der Lage bin - gerne Auskunft!
Re: Bedüsung bei neuem Auspuff
Zitat: Manfred (snip...)
Wer Infos zur Lamddawert, Sonde etc. sucht wird hier fündig:
interessanter und umfassender Beitrag, aber hast Du gesehen dass sich der Vorschlag für den bau eines Lambdatesters auf eine Duc (also Zweizylinder) bezieht? Wenn ich mir nun vier dicke Gewindestücke für Lambdasonden in den Krümmern unserer FJ vorstelle ...
Re: Bedüsung bei neuem Auspuff
... und gerade sehe ich noch, dass der Verfasser auch sehr deutlich auf den Zusammenhang von Lambdawert und CO-Wert hinweist!
Findest Du aber auch im Manual eines jeden ordentlichen CO-Testers erschöpfend beschrieben.
Re: Bedüsung bei neuem Auspuff
Zitat: trebon ... und gerade sehe ich noch, dass der Verfasser auch sehr deutlich auf den Zusammenhang von Lambdawert und CO-Wert hinweist!
Findest Du aber auch im Manual eines jeden ordentlichen CO-Testers erschöpfend beschrieben. Hi Norbert,
ja ich habs auch gesehen. Ist schon eine Zeitlang her dass ich das mal gelesen habe. Den Plan für den Tester den ich bauen wollte habe ich übrigens aus dem Fightermagazin. Die hatten mal einen allerdings nicht so ausgefeilten wie MDvP vor 6-8Monaten veröffentlicht.
Ich dachte mir halt dass man mit einem Lamdatester auch ohne Prüfstand beim Fahren messen kann. Teillastbereicht, und auch Volllast, was ja mit einem CO-Testes nicht so ohne weiteres möglich ist.