Nabend,
suche eine Briefkopie ohne Markenbindung für 5,5" Felge (habe zwar eine Deget Felge drauf)mit 170er Bereifung hinten. Habe leider Markenbindung eingetragen, und versuche jetzt das austragen zu lassen. Nehme auch mit 180er, hauptsache ich kann dem Prüfer was vorlegen.
Gruss Cats
Hy,
ist angehängt
hoffe es hilft dir was
hab noch mal was mit deget gefunden
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
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Hallo aus Hamburg,
ich war auch gerade beim TÜV Hanse in Hamburg und wollte das man meine Markenbindung austragen sollte. Ich bin da Handzahm hingegangen, denn ich wollte ja was, was ich dann erlebt habe war ein Desaster. Der war von Anfang an so aggressiv , mein Hinweis, das man es bei anderen aber schon gemacht hätte hat er abgeschmettert.
Warum es bei dem einen geht und bei dem anderen nicht verstehe ich im Leben nicht, es kann doch nur erlaubt oder verboten sein. Man kann ja auch nicht ein bisschen Schwanger sein
Ich möchte die Bindung raus haben, denn meinen Z6 Interact finde ich persönlich nicht so prickelnd und würde gerne einen anderen ausprobieren.
Ich lade mir diese Scheine auch mal runter und sage Dankeschön.
kann mir jemand sagen wo es einen TÜV in der größeren Umgebung von Hamburg gibt der das Austragen ohne Probleme schon gemacht hat
Gruß
Gerhard
Hi Gerhard,
nicht ärgern, nur wundern, aber ich hatte dieses Jahr die selbe Idee gehabt und bin nach Recklinghausen zum TÜV gefahren. Ein wirklich sehr netter und auch Mopederfahrener Prüfer hat sich meiner Dicken angenommen, ne Hu/Au gemacht, FZR Schwinge, R1 Sättel und die Pirellis eingetragen, aber auch nur die Pirellis eine Markenfreigabe wollte er mir mit folgender, durchaus plausiblen Erklärung so ohneweiteres nicht geben, weil 180 Reifen sehr unterschiedlich breit bauen. Das kann zur Folge haben, das der Reifen zur Schwinge so wenig Luft hat, das der möglicherweise dann im Soziusbetrieb oder mit Gepäck an der Schwinge schleift und das kann, wenns unbemerkt bleibt, unangenehme Folgen haben, nicht nur für den Mopedfahrer, sondern auch für den Tüvler, der die Pauschalfreigabe erteilt hat. Daher erteilt dieser Tüvler keine Pauschalfreigabe.
Meines erachtens, durchaus zu verstehen.
Grüße
FJ Fan Dirk
Grüße
FJ Fan
Dirk
immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)
Servus Dirk,
die Begründung, die Dir der nette TÜV-Prüfer gegeben hat, ist irrelevant. Egal ob mit oder ohne Gepäck oder Sozia, daran liegt es nicht, wenn der Reifen mit der Schwinge (wie soll das gehen) oder mit dem Reifen (das kann passieren) in Berührung kommt. Der Beladungszustand tut da nichts zur Sache, dafür ist einzig die tatsächliche Reifenbreite maßgebend.
Tatsache ist, dass den (Süd-)TÜVern bei Todesstrafe verboten ist, die Reifenbindung auszutragen, wenn kein abgenommener Schwingenumbau vorgenommen wurde. Die Bestimmung gibt es und mein TÜVer hat sie angewandt, deshalb habe ich seit 8 Wochen keine Reifenbindung mehr. TÜV Wertheim/Main.
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
stimmt wenn ein Reifen Last bekommt, verteilt die sich am untersten Punkt, also am Boden, O.K. aber es ist wirklich so, das es unterschiedliche breite 180 Reifen gibt und dann könnte das schon mal knapp werden. Also bei meinem Umbau passt die Pirelli bereifte Felge saugend in die Schwinge, da ist nicht mehr sonderlich viel platz, reicht aber. Momentane "Winterprojektumbaupläne" werden mich ohnehin wieder zu ner Einzelabnahme zwingen, dann kann ich es ja nocheinmal einen Versuchen starten, weil, nerven tut mich diese Eintragerei auch. Mittlerweile hat mein vollgeschriebener FZ- Schein eine Anlage drangetackert bekommen und diese ist auch schon fast vollgeschrieben, ich habe schon darüber nachgedacht, Reifen die ich nicht mehr fahren werde, wieder austragen zu lassen.
FJ Fan Dirk
Grüße
FJ Fan
Dirk
immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)
Also bei mir war es so
das der TüVmensch die
Reifenbindung von sich aus
ausgetragen hat.
Zitat: ICEBEARD
Servus Dirk,
die Begründung, die Dir der nette TÜV-Prüfer gegeben hat, ist irrelevant. Egal ob mit oder ohne Gepäck oder Sozia, daran liegt es nicht, wenn der Reifen mit der Schwinge (wie soll das gehen) oder mit dem Reifen (das kann passieren) in Berührung kommt. Der Beladungszustand tut da nichts zur Sache, dafür ist einzig die tatsächliche Reifenbreite maßgebend.
Tatsache ist, dass den (Süd-)TÜVern bei Todesstrafe verboten ist, die Reifenbindung auszutragen, wenn kein abgenommener Schwingenumbau vorgenommen wurde. Die Bestimmung gibt es und mein TÜVer hat sie angewandt, deshalb habe ich seit 8 Wochen keine Reifenbindung mehr. TÜV Wertheim/Main.
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
Da werd ich nicht schlau draus.
Und von Todesstrafe weiß mein TÜVer nix.
@FJler
Die Reifenbindung gilt für die originale Konstellation und kann ausgetragen werden, wenn keine Originalfelgen (oder auch eine andere Schwinge mit anderer Felge) verwendet werden. Der Umbau muss natürlich abgenommen sein.
Besser verständlich?
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
Zitat: ICEBEARD
@FJler
Die Reifenbindung gilt für die originale Konstellation und kann ausgetragen werden, wenn keine Originalfelgen (oder auch eine andere Schwinge mit anderer Felge) verwendet werden. Der Umbau muss natürlich abgenommen sein.
Besser verständlich?
Gruß / icebeard
@Icebeard,
in der Mail von Dirk, auf die Du geantwortet hast, ging es um einen 180er Reifen. Wie bitte geht der auf die Originalfelge? Also hat er doch eine andere Felge drin, was wolltest Du ihm eigentlich sagen?
und das hier:
Zitat:
Tatsache ist, dass den (Süd-)TÜVern bei Todesstrafe verboten ist, die Reifenbindung auszutragen, wenn kein abgenommener Schwingenumbau vorgenommen wurde.
heißt doch, das nur mit einem Schwingenumbau die Reifenbindung ausgetragen werden kann. Komischen TUeV habt ihr da...
-Manfred