Zitat: Geri Hi Leuts, äh, zurück zum eigentlichen Thema, Drehzahlmesser. Erstmal danke für Eure Hilfe. Ich war heute noch mal bei dem Mopedhändler meines Vertauens, von wegen guten Ratschlag. Antwort bestimmt korrodierte Kontakte in einem Stecker, mechanisches Problem ziemlich unwahrscheinlich. Tja, vom Instrumententräger bis zur Zündspule aber Durchgang gemessen. Habe dann noch mal das Kombiinstrument zerlegt, und siehe da, der Zeiger saß fest. Bisschen Öl, bisschen gedrückt, gewackelt, angeschlossen, geit wieder! Tja, bisschen Glück und nicht gleich aufgeben....... Gruß GeraldHallo Geri,
gerade neu hier bei uns und alles vorbildlich gemacht! Fragestellung und im gleichen Thread Lösung gepost! Vorbildlich!
Gruß 2wheel-rider
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Re: Neuer hat Probleme, Drehzahlmesser
So, Teile sind alle wieder dran, gleich bisschen an der Verkleidung rumgeflickt. Wie in einem anderem Post war auch bei mir die Scheinwerferverstellung am Gelenk gebrochen, großzügig kompl. entfernt. Blinkerhalterungen wieder festverschraubt.Bei der neuen Tourenscheibe war auch schonmal der schwarze Lack ab, gleich mal mit´m Edding, Scheuerstellen mit Isoband unterlegt. Sämtliche Kabelbäume und Stecker in Schaumstoff verpackt, Probefahrt, nicht´s vibriert mehr, leise wie ne Nackte. Wäre nicht die Ursache der Dzm gewesen, kann ich nur empfehlen hin und wieder mal das Innenleben sprich unter der Verkleidung sich mal alles anzuschauen was da so rumfliegt. PS. das berühmt, berüchtigte Herkonrelais hat bei der Probefahrt nicht abgeschaltet, Banane, drücken wir wie gehabt einmal mehr den Blinker,