Zitat Rob:
Ja watt den nun??
"Bei meiner 1XJ sind die Zündkabel auch in die Stecker geschraubt, bei der vorigen 3CW waren sie verschweisst, hatte aber noch welche von einer GPZ 900 R wo man das Kabel reindrehen konnte, und die habe ich dann verbaut."
Hey Rob,
was willst Du denn nu?? Die Kabel aus der Zündspule (wie im ersten Beitrag mit Foto), oder die Stecker von dem Zündkabel lösen.
Gruß
Mattes
Zitat: Rob
Hab zu dem Thema Beiträge gefunden:
"Ich ahbe sieben sätze Zündspulen liegen und alle sind abziehbar. Darüber sitzt ein Gummischutz welcher mit der Zylindernummer beschriftet ist.
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Gruß Georg"
Ja watt den nun??
"Bei meiner 1XJ sind die Zündkabel auch in die Stecker geschraubt, bei der vorigen 3CW waren sie verschweisst, hatte aber noch welche von einer GPZ 900 R wo man das Kabel reindrehen konnte, und die habe ich dann verbaut."
Also ich habe eine Kiste voll Zündspulen. Von welchem Modell ist nicht zu unterscheiden. Und ich habe an 4 Sätzen die Kabel gewechselt. 3 habe ich verkauft, und einen fahr ich selbst. Leider habe ich mir den Arm gebrochen und bin operiert worden, sonst würde ich Bilder vom Wechsel machen. Kabel und Stecker hatte ich von Luise.
Also kann man die doch wechseln. Ich habe mir meine Zündspulen angesehen und habe die Kabel nicht bewegen können. In welche Richtung hast Du gedreht? Meine Kabel sahen auch so aus, als wären die vergossen.
Gruß
Mattes
P.S. Wie ist das passiert mit deinem Arm. Auf jeden Fall gute Besserung.
Wer später bremst, ist länger schnell
hi mattes,
also wenn man sie doch ausdrehen kann,
dann bestimmt links rum - analog zum kerzenstecker.
und @georg
alles gute und baldige genesung
Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist
und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne
also, bei der 3ya gehen die raus. aber nur einmal, dann sind sie hin
@Georg
Auch von mir: Alles Gute
P.S.: Gas- oder Kupplungsarm??
Zitat: georgexxl
Zitat: Rob
Hab zu dem Thema Beiträge gefunden:
"Ich ahbe sieben sätze Zündspulen liegen und alle sind abziehbar. Darüber sitzt ein Gummischutz welcher mit der Zylindernummer beschriftet ist.
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Gruß Georg"
Ja watt den nun??
"Bei meiner 1XJ sind die Zündkabel auch in die Stecker geschraubt, bei der vorigen 3CW waren sie verschweisst, hatte aber noch welche von einer GPZ 900 R wo man das Kabel reindrehen konnte, und die habe ich dann verbaut."
Also ich habe eine Kiste voll Zündspulen. Von welchem Modell ist nicht zu unterscheiden. Und ich habe an 4 Sätzen die Kabel gewechselt. 3 habe ich verkauft, und einen fahr ich selbst. Leider habe ich mir den Arm gebrochen und bin operiert worden, sonst würde ich Bilder vom Wechsel machen. Kabel und Stecker hatte ich von Luise.
sehe ich ja jetzt erst. was hast gemacht, gute besserung
Hallo Leute,
I Belive I can Fly, und patsch war der Radius hin. Da das reponieren nicht geklappt hat, musste das ganze auch noch geplattet werden. Jetzt noch 3 Wochen, dann kann ich langsam wieder belasten. Aber die Platte muss auch noch wieder raus. Also es wird noch ne weile dauern, dass ich die Kuplung wieder ziehen kann.
Und ich hatte mir für diese Tage noch so viel vorgenommen.
Nochmal zu den Zündspulen: Wenn mein Freund am Wochenende Zeit und Lust hat, werde ich ein paar Foto´s machen. Wenn mal jemand die Eteile-listen durchschaut müsste man eigentlich sehen, dass in den Best.-Nr.der Spulen von 37 e bis 3ya kein unterschied besteht; oder?
hy jungs,
bei meiner 3 cv (baugleich 3 cw) gehen die kabel raus.
hatte ich ja damals geschrieben das ich sie gegen silikon getauscht hatte.
bei den vorgängern oder nachfolgern kann ich es leider nicht sagen.
hi georg
und
@ all
die art.-nr. der spulen ändern sich von 1 xj zur 3cw hin wie folgt
47e und 1xj:
36Y-82310-60-00
36Y-82320-60-00
3cw und 3ya
3CV-82310-00-00
3CV-82320-00-00
wobei ich definitiv weiß,
dass die zündspulen der 3ya auch bei der 47e tadellos ihren dienst tun,
sie also höchstens in kleinsten bereichen unterschiedlich sein dürften
evtl. eben die kabel mal demontierbar sind und mal nicht.