Re: laufleistung unserer fj´s - datenbank??
... ach ja, meine 86er 1XJ hat erst 80500 Km...
Bei 57000 Km Schaftdichtungen und Kupplung gemacht. Ölverbrauch von fast nix bis 0,5 L . Benzinverbrauch von 6 bis 9 L.
... ach ja, meine 86er 1XJ hat erst 80500 Km...
Bei 57000 Km Schaftdichtungen und Kupplung gemacht. Ölverbrauch von fast nix bis 0,5 L . Benzinverbrauch von 6 bis 9 L.
hi,
47 E; 175 000 km; 5-5,5 liter verbrauch.
Motor getauscht bei 135. 000 weil der recht viel Öl verbrauchte. Der wartet nun auf Überholung/Abdichtung
Gruß von Hofi
aus dem schönen Bayernland!
Tach zusammen !
ca 45.000 KM bei 0,2 ltr Öl-Verbrauch/1000KM
Vom teuren Saft laufen immer so ca. 6,5 ltr./100 KM durch.....
Gruß aus Münster
Thorsten
Der größte Aberglaube ist der Glaube an die Vorfahrt.
Jacques Tati (1907-82)
frz. Filmschauspieler u. -regisseur
also meine hat jetzt 462.500 runter, läuft perfekt. ölverbrauch unverändert bei 0,4 ltr/ 1000 km, Benzinverbrauch 5,5 - 6,5 Ltr.
Übrigens hab in Kroatien einen FJ fahrer getroffen mit 917.000 km auf der uhr, Motor wurde schon 2x komplett überholt. Unteres Gehäuse und KW sind noch original.
Fährt viel um die welt und so 70.000 pro jahr.
Ist eine 1100 Baujahr 83 wenn ichs noch genau weiß.
also das muß ich ja noch ganz schön fahren.
gruß kmfresser
3CV offen, EZ 1991, 81.800 km, Ölverbrauch 0,25 - 0,30 l/Tkm, 5,85 - 6,35 normal gefahren, Spitze 242 kmh lt GPS, 1.000 Gimmicks (von Gabelstabi bis Leuchtbalken-Ganganzeige), immer beflaggt, sonst ohne Probleme!
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
3CV offen 89kw 39250 Miles. Zur Zeit leider nicht fahrbereit wegen defekter Benzinpumpe.
Bis jetzt noch alles orginal bis auf fehlenden Bugspoiler.
Ölverbrauch 0,5 Liter auf tsd km.
Höchstgescheschwindigkeit kann ich nicht sagen, da ich Sie selbst noch nicht ausgefahren habe.
Laut Papiere 240 km/h
Bikergrüsse
Klaus
Hallo beisammen,
meine Old Lady hatte die Erstzulassung in 03/1988, hat mittlerweile knapp 103.000 KM auf der Uhr, wovon ich in den letzten 7 Jahren, in denen sie mir gehört, ca. 35.000 KM gefahren habe.
Dies 35.000 KM waren nicht immer problemlos, es traten bisweilen nur relativ harmlose Macken auf, die aber trotzdem nervig waren.
Zur Zeit läuft sie ( nach der erst kürzlich durchgeführten Benzinpumpenreparatur) unter Berücksichtigung ihres Alters und der Laufleistung tadellos.
Grüße aus Augsburg
Klaus
Moin Moin zusammen,
nun muß ich doch auch mal schreiben wieviel meine gelaufen ... nee, gefahren hat
Meine 3YA Bj. 1993 hat nun die 140.000 voll gemacht, hab sie im April 2004 mit 63.300 km übernommen. Der Ölverbrauch ist mit 10W40 viel zu hoch, nun werde ich nochmal 20W50 probieren bevor ich dann im Winter den Motor wechsel. Einen mit ca. 59.000 hab ich schon in der Garage liegen.
Gruß,
Tiktak
Moin,
meine 3CW von 1988 hat jetzt rund 140.000 km gelaufen. Hab sie 1989 mit ca. 6000 km gekauft. In letzter Zeit alle 20.000 die Dichtung vom Kupplungszylinder am Motor wechseln, Bremsscheibe hinten vor einiger Zeit gewechselt, die vorne kommen jetzt wohl bald, Motorsimmerring links leicht undicht, Gabel und Schwingenlager (2x) hab ich schon mal überholt, ein Rad- oder Lenkkopflager gelegentlich, die Rückholfeder des Schalthebels war mal gebrochen, ein Stehbolzen vom Krümmer war mal rausvibriert (Gewinde defekt), Scheinwerfer innen losvibriert/gebrochen (mit Spaxschraube fixiert), Plastik hat schon mal Risse, Lager des Bremshebels war ausgeschlagen (!), Auspufftöpfe habe ich kürzlich ersetzt, sonst nur Verschließteile - einfach nur geiles Mopped, hat mich nie im Stich gelassen.
Öl: Motul 300V alle 10.000 km oder (mittlerweile) alle 2 Jahre wechseln
Ventile einstellen mal n bisschen einstellen hier und da, aber objektiv betrachtet ändert sich da nicht sehr viel über der Zeit. Zubehör-LUFIs passen erst nach Überarbeitung der Fixierungen vernünftig
Umbau: hinten 17'', LIMA, Fahrlicht über Relais, Gelbatterie, Koffer und Träger von SR500/Denfeld (schön schmal...)
Grüße
Udo
Modell 1XJ
EZ 03/1987
Laufleistung: 88.000 km
Probleme:
- Spannungsspitzen / Überspannungen
- Kompression von links nach rechts in bar: 6,5 / 7,0 / 7,0 / 7,5
Ölverbrauch dadurch ca. 0,7 - 0,8 Liter / 1000 km
geplante Umbauten 2009:
- progressive Gabelfedern
- Steckdose fürs GPS (nicht Navi!)
- Diodenlösung für LiMa
- Relaisschaltungen für Abblend-, Fernlicht und Hupe
- Aufpolsterung (Kniewinkel zu eng für lange Strecken)
- Kontrolleuchten im Cockpit für Abblendlicht vorne und hinten
- Temperaturanzeige über Adapter an Ölablaßschraube
erledigte Umbauten:
- ungedrosselte Leistung (95 kW lt. Schein, dank Kompressionsverlust reell wohl deutlich weniger)
- Gepäckbrücke von H&B mit Koffern und noname-TopCase
- Stahlflexleitungen (Bremsen vorne / hinten sowie Kupplung)
Dann - noch der Teileträger
Modell 1XJ
EZ 03/1987
Laufleistung 120.000 Kilometer
Die Aufnahme entstand allerdings vor der Ersatzteilentnahme für meine blaue Dicke.
Servus,
Holger
Quidquid agis, prudenter agas et respice finem!