Re: Hallo aus der nähe von Stuttgart
eher nicht ...ist kein vergaser und wenn man die historie liest eine sonnengegerbte, ueberteuerte salzwasserleiche
eher nicht ...ist kein vergaser und wenn man die historie liest eine sonnengegerbte, ueberteuerte salzwasserleiche
Zitat: #85
ein 1503 rotax sauger ist deutlich sparsamer als ein GP/GPR ...egal ob 1200 oder 1300
In welchem Jet sind die verbaut ?
Zitat: #85
di's sind sehr sparsam , leider etwas kompliziert bzw. es kennt sich kaum jmd damit aus
Was ist daran kompliziert ? Wie ist das in Kroatien, womit kennen die sich da besser aus Yamaha oder Seadoo ?
Zitat: #85
eher nicht ...ist kein vergaser und wenn man die historie liest eine sonnengegerbte, ueberteuerte salzwasserleiche
Was ist das für eine Motorentechnik ?
Wie ist das mit Salzwasser beim Jet, gibt es da auch so was wie ne 2 Kreis Kühlung oder wie funktioniert das da ?
rfi ....indirekte einspritzung !
ansonsten ....pm !!
1503 sauger :
zb :
GTX - GTX wake GTI - GTI LE RXP 155
Oh sorry, dachtebder wäre ein vergaser.....
Danke schon mal, hat mir schon etwas weiter geholfen !
Suche verzweifelt Seiten, wo man mal alle Jet´s im Überblick hat, zumindest mal pro Hersteller.
Interesse hätte ich an Yamaha und Seadoo.
Damit ich mal mit den ganzen Bezeichnungen durchblicke
Also welcher Motor zu welchem Typ und Baujahr gehört.
Wo sind Vergaser, Einspritzer, Kompressor, Turbo, 2T, 4T usw. verbaut.
Gibt es so was ? ? ?
Habe leider im Netz nichts vernünftiges gefunden
Und noch ne ganz blöde Frage.
Ich habe ein paar Mails im Forum bekommen und auch teilweise schon darauf geantwortet, sehe aber leider nicht was ich als Antwort geschrieben habe.
Wenn ich dann wieder eine Antwort darauf bekomme, sehe ich ja nicht mal was ich gefragt habe
Habe ich da was falsch eingestellt oder woran liegt das???
Man sieht, ich bin noch total neu im Forum und hab noch Anfängerprobleme!!!
Siehe Seadoo Kawasaki und Yamaha Homepage, vergaser 2 Takt Motoren gibt es neu nur noch im Yamaha Superjet und dieser hat offiziell keine CE kannst du also nicht anmelden, und ganz wichtig bitte nicht Turbo mit mit Kompressor Motoren vergleichen / verwechseln
Zitat: #85
eher nicht ...ist kein vergaser und wenn man die historie liest eine sonnengegerbte, ueberteuerte salzwasserleiche
Wo sieht man die Historie des Ski´s?
Wartungsunterlagen, Werkstatt, und Ersatzteilrechnungen, alte Kaufverträge!Wenn du Glück hast findest du raus welche Werkstatt den früher gewartet bzw. repariert hat dann kannst du da nachfragen!Die neueren Skis lassen sich auch am PC auslesen!
Unser Jet ist ein großes Loch im Wasser wo wir unser ganzes Geld reinwerfen😜