Re: Garmin Edge 305 - GPS-Radcomputer
Wenn man überlegt, daß er bisher einzige mit dem EDGE kompatible Kraftleistungsmesser (SRM) > 3000 Euro kosten wird, würde ich mich von dieser Funktion nicht so sehr in der Entscheidung beeinflussen lassen.
Wenn man überlegt, daß er bisher einzige mit dem EDGE kompatible Kraftleistungsmesser (SRM) > 3000 Euro kosten wird, würde ich mich von dieser Funktion nicht so sehr in der Entscheidung beeinflussen lassen.
Ist dann der Preis bei tapir ok? Oder wo habt ihr Eure Teile gekauft?
Fakt ist, dass vor allem für Ausdauersportarten eine Pulskontrolle für erfolgreiche Trainingsmethotik und optimale Krafteinteilung während einem Rennen spricht. In sich reinhören mag grob stimmen und ist tagesformabhängig. Dann mach mal einen Test mit Pulsuhr und höre in dich rein, du wirst sehen, dass du meilenweit daneben liegst.
Zitat: rennradler
Ist dann der Preis bei tapir ok? Oder wo habt ihr Eure Teile gekauft?das ist das untere Limit der Preise, die du beim Versandhändler im Internet findest.
der 605 wird mit 399 EUR Listenpreis angegeben.
die Preise beim Tapir sind wirklich günstig. das kann ich mir ehrlich gesagt nicht so richtig vorstellen, aber wenn dem so wäre, sollte ich vielleicht doch mal wieder beim Tapir vorbeigehen
Zitat: teli
Fakt ist, dass vor allem für Ausdauersportarten eine Pulskontrolle für erfolgreiche Trainingsmethotik und optimale Krafteinteilung während einem Rennen spricht. In sich reinhören mag grob stimmen und ist tagesformabhängig. Dann mach mal einen Test mit Pulsuhr und höre in dich rein, du wirst sehen, dass du meilenweit daneben liegst.Das ist aber nun echt nicht so. Ich hab früher Skilanglauf als Leistungssport betrieben, hatte zwar ne Pulsuhr, aber hab nicht wirklich damit trainiert. Konnte mit Training im Dorfverein auch mit Leuten von der Sportschule mithalten. Auch jetzt fahr ich alles nur nach Gefühl, auch beim Training und ich habe noch nichts negatives festgestellt. Mit der zeit lernt man eben seinen Körper kennen und wenn ich meinen Puls schätze, liegt es meist im Intervall von 10 Schlägen beim Vergleich.
Zitat: Frank
Zitat: rennradler
Ist dann der Preis bei tapir ok? Oder wo habt ihr Eure Teile gekauft?das ist das untere Limit der Preise, die du beim Versandhändler im Internet findest.
der 605 wird mit 399 EUR Listenpreis angegeben.
die Preise beim Tapir sind wirklich günstig. das kann ich mir ehrlich gesagt nicht so richtig vorstellen, aber wenn dem so wäre, sollte ich vielleicht doch mal wieder beim Tapir vorbeigehen
Listenpreis für den 605 ist 329 Euro und für den 705 419 Euro.
Zusätzlich gab es dort noch eine gute Beratung.
Da werde ich mir den 605er wohl dort holen.
Zitat: teli
Fakt ist, dass vor allem für Ausdauersportarten eine Pulskontrolle für erfolgreiche Trainingsmethotik und optimale Krafteinteilung während einem Rennen spricht. In sich reinhören mag grob stimmen und ist tagesformabhängig. Dann mach mal einen Test mit Pulsuhr und höre in dich rein, du wirst sehen, dass du meilenweit daneben liegst.im rennen ist der puls total egal. zumindest bei mir. ich merke wenn i zu viel gebe und auch wenn noch reserven da sind. im training, zum formaufbau, stimmt es aber schon, wenn man gleichmäßig fahren will. aber da ist immer noch ein leistungsmessgerät sinnvoller, aber leider auch viel zu teuer!
: im rennen, solange versuchen im feld zu bleiben wie es nur geht, wenn man da raus fällt ist das rennen eh gelaufen und dann heißt es nur ins ziel kommen!
Zitat: teli
Fakt ist, dass vor allem für Ausdauersportarten eine Pulskontrolle für erfolgreiche Trainingsmethotik und optimale Krafteinteilung während einem Rennen spricht. In sich reinhören mag grob stimmen und ist tagesformabhängig. Dann mach mal einen Test mit Pulsuhr und höre in dich rein, du wirst sehen, dass du meilenweit daneben liegst. Hat rennradler irgendetwas vom Radrennen geschrieben
Er will doch nur wissen, ob er den günstigeren 605 oder den teuren 705 kaufen soll . Preislich gesehen ist Tapir supergünstig. Wahrscheinlich bekommst Du den 705 + HF + TF dort für 410 (Im Internet ist der Toppreis 400)
Zurück zum Rennen und HF-Messung: Wenn ich am Golzernberg auf die HF geschaut hätte, dann wäre ich abgestiegen, wenn ich im gegenwind hinter meiner verlorengegangenen Truppe auf meinen HF-Messer geschut hätte, dann wäre ich stehen gebelieben. Im Rennen fährt man nun wirklich kein GA1, liber Teli, da versucht man sein Bestes zu geben und wenn es nicht anders geht, dann fährt man halt einen 180er Puls im Rennen und nicht mit 121 .
@rennradler: Kauf Dir den 705, dann kannst Du Dich auch nachts navigieren lassen (Licht), ansonsten ist der 705 eher was für die sportl. Auswertung, reines Navigieren übernimmt auch der 605.
Zitat: teli
Fakt ist, dass vor allem für Ausdauersportarten eine Pulskontrolle für erfolgreiche Trainingsmethotik und optimale Krafteinteilung während einem Rennen spricht. In sich reinhören mag grob stimmen und ist tagesformabhängig. Dann mach mal einen Test mit Pulsuhr und höre in dich rein, du wirst sehen, dass du meilenweit daneben liegst.Sehe ich das richtig, dass der Puls eigentlich nur dazu dient, seine anaerobe Schwelle (wenn es die denn überhaupt gibt? siehe Timothey Noakes "Lore of running") zu bestimmen, bzw. an Hand dieser Trainingsbereiche GA1, GA2 usw. festzulegen?
Diese Schwelle ist doch aber an den Laktatwert gekoppelt, und die festgelegten Pulsbereiche sind doch bloß ein Hilfskonstrukt, die Aussschüttung des Laktates zu kontrollieren.
Hilfskonstrukt deswegen, weil ich aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Tageszeit, wie bin ich angezogen, bin ich aufgeregt) Pulsschwankungen von bis zu 20 Schlägen haben kann, obwohl mein Laktathaushalt noch völlig normal funktioniert.
Zitat: Floeri
Zitat: teli
Fakt ist, dass vor allem für Ausdauersportarten eine Pulskontrolle für erfolgreiche Trainingsmethotik und optimale Krafteinteilung während einem Rennen spricht. In sich reinhören mag grob stimmen und ist tagesformabhängig. Dann mach mal einen Test mit Pulsuhr und höre in dich rein, du wirst sehen, dass du meilenweit daneben liegst. Hat rennradler irgendetwas vom Radrennen geschrieben
Er will doch nur wissen, ob er den günstigeren 605 oder den teuren 705 kaufen soll . Preislich gesehen ist Tapir supergünstig. Wahrscheinlich bekommst Du den 705 + HF + TF dort für 410 (Im Internet ist der Toppreis 400)
Zurück zum Rennen und HF-Messung: Wenn ich am Golzernberg auf die HF geschaut hätte, dann wäre ich abgestiegen, wenn ich im gegenwind hinter meiner verlorengegangenen Truppe auf meinen HF-Messer geschut hätte, dann wäre ich stehen gebelieben. Im Rennen fährt man nun wirklich kein GA1, liber Teli, da versucht man sein Bestes zu geben und wenn es nicht anders geht, dann fährt man halt einen 180er Puls im Rennen und nicht mit 121 .
@rennradler: Kauf Dir den 705, dann kannst Du Dich auch nachts navigieren lassen (Licht), ansonsten ist der 705 eher was für die sportl. Auswertung, reines Navigieren übernimmt auch der 605.Der 605er hat kein Licht? Das ist schade, aber da fahre ich eigentlich sowieso nicht mehr Rennrad.