Re: Breslau Pajero Reparatur
wie das? Durch den veränderten Auspuff? oder Verschleiß?
wie das? Durch den veränderten Auspuff? oder Verschleiß?
gehe davon aus, dass sie einfach zu heiß geworden sind
Habe mir die Lager angeschaut, besser das was davon übrig geblieben ist. Ein paar Pfitzelchen blauschwarze Späne. Selbst eine Streichholzschachtel wäre zu groß zum Aufbewahren......
Oh Gott oh Gott der Arme Motor
Hallo Leute !
Hab heute Mittag mit unseren Motorenprofis gesprochen,
die können leider nicht die fehlende Entlüftung in das VA-Rohr basteln.
Die haben massive Zeit-Probleme. Sie haben zwar schon mit dem zusammenbau angefangen aber nur bis der Motor für den 24h Porsche da ist. Dann bauen sie den ein und fahren zum Nürburgring. LEIDER!
Naja jetzt müssen wir uns was ausdenken. Ich treffe morgen einen Wasserinstallateur mal sehen was ich dem aus den Rippen leiern kann.
Fangbändermaß habe ich auch bekommen. Ich muß jetzt noch einen Schuhmacher finden der mir diese näht.
Bis dann!
Petro
Christian kennt jemand mit einem Wig Schweißgerät wenn nicht müssen wir eine VA Mutter aufschweißen und dann von hier aus losfahren!
Mama kann ja das Wig gerät wieder weg bringen!
Oder wie de Vater halt meint ein T-Stück einpressen mit einem Abzweige für ne Schraube! Wenn es das so gibt ist das der einfachste weg!
Die Matte unter der Haube müssen wir auch noch entfernen!
Außerdem sollenten wir mal noch die Ersatzriemen holen!
Macht der Profi neue drauf? Da könnte man die alten als not ersatz mitnehmen.
Was mir nicht gefällt das wir nicht mehr testen können!
Für die Fahrt zur Breslau sollten wir mal Genug Kühlerdwasser mitnehmen!
Vor allem die Einstellungen der Elektronik der Pumpe noch mal checken!
Richtig wohl fühle ich nicht nicht mehr bei der Ganzen Sache. Wenn die Karre nicht richtig läuft müssen wir abbrechen damit wir nicht den Motor der wie neu ist zerschießen
Wei oh wei, lieber Gott steh uns bei.....
Hallo!
Da haste Recht ohne richtigen Test gleich 500 km fahren.
Hoffentlich bekommt der das richtig entlüftet.
Ich hab keine Ahnung was die alles wechseln am Motor.
Aber ich würde Sagen neue Riemen usw. werden schon dabei sein.
Hoffentlich geht alles gut.
Gruß vom
Petro
jaja, liebe Leute, im Hintergrund laufen die Drähte heiß
Hoffentlich bleibt es auch wirklich bei den Drähten und springt nicht wieder über auf den Motor......
Riemen werden alle erneuert/ausgetauscht. Werden wohl die Testfahrt auf der Autobahn und in Dresden machen müssen.
In der Zwischenzeit wird der alte 3,5 l Motor von Erik auf 3,8 l aufgebohrt und neu aufgebaut. Mal schaun was draus wird.
Schade das die, diese Entlüftung nicht einbauen können!! Das müssen wir ja dann auf jeden falll bei denen noch vor Ort machen. Bevor wir los fahren oder nicht?
Ich hoffe das wir ankommen Und das dann alles klappt und wir zusammen Spass haben!!!!
Freu mich schon!!!!
Lg Chris!!!
Schade ist das das Auto net mehr zum Fahrwerk Profi geht! Das könnte noch richtig krass werden. Normal müssen die Koni wenigstens mal halbwegs einstellt werden! Weil auf die King können wir net mehr Druck geben da wir sonst das Auto so aus den Federn heben!
Also müssten wir versuchen die Koni bissel straffer zu bekommen
IM Notfall geht es auch ohne Entlüftung dann muss man nur des Kühlwasser mit Druck einfüllen!
Hallo Leute!
Ein Lichtblick, die Fangbänder sind in Arbeit!
Kerstin hat nach langem suchen einen Sattler aufgetan,
sogar in unserer nähe in Alzey.
Naja mit der entlüftung schauen wir noch.
Bis dann.
Es grüßt der
Petro