Hi
Ich habe seit einiger Zeit eine Eagle Mach 7 an meiner 1XJ verbaut, jetzt habe ich gehört das man die Bedüsung der Vergaser ändern sollte, wenn das Stimmt was muß denn da geändert werden und wo bekomme ich die entsprechenden Düsen her?
Bis denne Frank
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
Hey,
nicht zwingend!!!!!!!
Aber Du solltest dir mal die Arbeit machen dir deine Kerzen anzuschauen wenn du nee weile gefahren bist. Wenn sie die Neigung zu einem weißen Kerzenbild haben mußt du deine Vergaser ein fetteres Gemisch verpassenund dann kommt es drauf an wo!!!!
Im Teillstbereich dann mußt du die Nadel umhängen oder im Vollastbereich dann brauchste nee größere Haupdüse.
Wobei meine persönliche Meihnung ist im Teillastbereich kann ein Motor ruhig ein wenig magerer laufen nur im Vollastbereich absolut nicht.
Gruß
Marcel
Hallo ihr da,
habe an meiner FJ 1200 3CW eine DEVIL 4 in 1 .Bringt hier eine andere Bedüsung was ?? Könnte das vielleicht mein Problem sein ? ( siehe bei Motor " Ruckeln im ..... )
Gruß MIKE
Hi,
Ist hier zwar ein alter thread, wollte jetzt aber nicht noch einen neuen aufwickeln.
Habe auch eine Devil 4-1, allerdings mit ABE-zugelassenem Schalldämpfer, ist auch überhaupt nicht laut also möcht ich mal annehmen dass er nicht sehr offen ist.
Ich ziele jetzt nicht auf mehr Leistung sondern eher auf Gesundheit des Motors ... hab vor kurzem Gemisch auf Standard eingestellt, d.h. bei 3CV/W 2,5 Umdrehung vom Anschlag raus. Das Kerzenbild ist im Moment noch etwas unklar, muss noch ein paar km fahren, aber sollte man im Prinzip das Gemisch etwas fetter als bei Originalauspuff einstellen?
Gibt es ein käufliches/billiges "Messgerät" mit dem man sehen kann ob Gemisch ok ist? Taugen diese Colourtune sets was (sind teuer)? Louis Seite 710
Beste Grüsse.
Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?
Zitat: catacans
(snip...)
Gibt es ein käufliches/billiges "Messgerät" mit dem man sehen kann ob Gemisch ok ist? Taugen diese Colourtune sets was (sind teuer)? Louis Seite 710
Beste Grüsse.
Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?Hallo catacans,
wenn Dir die Kerzenbildmethode nicht behagen sollte (weil vielleicht zu zeitaufwändig), dann sind Colourtune schon eine gute Wahl. Leider aber auch - wie Du ja auch schreibst - ziemlich teuer. Alternativ kannst Du ja mal bei eB... nach einem gebrauchten CO-Tester suchen, das ist ebenfalls eine (eigentlich sogar die eleganteste) Lösung. Die Arbeit des Synchronisierens bleibt Dir dann aber trotzdem nicht erspart. Hier ist in meinen Augen der BÖHM-Synchrontester in Leistung und Qualität unschlagbar.
Hi @Trebon,
Den Boehme Synchrontester habe ich schon, sehr gutes Gerät ... werde mal nach Gemischgeräten Ausschau halten.
Beste Grüsse.
Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?
moin
wenn man es richtig machen will, müssten vorne am krümmer messöffnungen rein. loch bohren, mutter aufbraten und hinterher mit schraube verschliessen. das man jeden einzeln messen kann.
dann wird das genau.
Hallo Werner,
die Meßöffnungen sind doch unten an den Krümmern drann.
Gruß 2wheel-rider
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
2wheel-rider hat das selbe gedacht wie ich, nur war er schneller